龙嘉机场所提供的国内航班急件当日达服务, 着重突出的是极速以及高效这两个特点。此模式的核心要点在于借助航班腹舱的运输能力, 将那原本需要花费两三天时间才能完成的物流链压缩至一天之内。对于众多诸如商务件、合同、标书、样品甚至生鲜和高附加值物品而言, 选择这条通道, 就意味着能够抢占时间先机。然而, 许多人在头一次接触之时, 最为困惑的便是: 究竟要怎样去操作才能够确保真正实现“当日达”, 而不至于被欺骗呢?
寄急件之前，先摸清能不能走
并非所有物品都能够放至航班腹舱之中, 亦并非所有的目的地, 都有当日达的航线予以覆盖。你必须先对出发地与目的地进行确认, 查看它们是否处于龙嘉机场当日达的网络范围之内。一般来讲呀, 省会城市跟主要经济城市之间的航线相对成熟, 就像北上广深, 就例成都, 还有杭州这样的地方, 大体上能够达成上午寄出下午抵达这样的情况。然而要是属于支线机场, 或者是每天只有一班飞机的小城市，那么很难以确保当天便可到达。此外, 货物自身存在要求, 像液体、粉末、锂电池、打火机这类属于危险品的物品, 民航对此是严格予以禁止的, 哪怕你甘愿加钱也没得走。而文件类、电子配件、服装样品、小体积的精密仪器, 这些都是适宜走航班急件的品类。另外有一个容易被忽视的细节: 货值过高以及要求特殊包装的物品, 比如说艺术品、古玩、精密设备, 最好提前跟揽收方沟通明晰, 确认是不是提供保价以及防震包装服务, 不然运输过程当中的磕碰风险就得自己承担。
寄件之后最关键的一环是盯流程
不少人觉得把物品交给投递员便毫无问题了, 事实上, 航班急件的关键之处在于“地面衔接”这件事。你要做的第一步举动, 是在交寄之际明确告诉对方“走龙嘉国内航班当日达”这种情况, 并且索要对方提供运单号以及预计的航班起飞时刻。正规的操作流程情形是: 货物会首批被运到机场周边的集散中心区域, 历经安检、打板、配载这些环节之后, 装入对应航班的腹舱里面。在这个过程当中, 最担忧的是航班出现延误或者被取消这种状况, 特别是在雷雨季或者冬季的时候, 东北的天气变化速率快, 一旦航班有所调整, 货物就极有可能被拉下来。所以, 寄送出去之后你得主动去盯着物流信息, 要是发觉超过了两小时却没有任何更新, 那就得马上联系揽收方去核实。好多急件最终没赶上当天的航班, 问题常常出在地面的操作环节, 比如说货物抵达机场的时间太晚了, 从而错过了截单的时间。通常来讲, 上午10点之前交寄的货物, 赶上中午之前的航班没什么大问题；下午的件, 最好在14点之前完成交寄, 不然很有可能要等到傍晚甚至是第二天的早班机。
回过头来讲, 航班急件当日送达属于系统性工作, 并非仅靠某一方付出努力便可达成。寄件之人需预先规划好时间, 核实货物符合规定, 依照安检及包装要求予以配合；收件之人要提前安排好接收货物事宜, 最好是留存手机号码, 便于派送人员直接取得联系。切实完整经历一回流程之时你会发觉, 只要各个环节精准把握了时间节点, 自东北至华南地区, 上午时身处长春, 下午便能够现身于深圳的办公桌上，这般体验着实较传统快递快出相当大的幅度句号。但是要记住这么一点, 任何事情都要留下一个可供选择的备用方案, 倘若在那一天航班确实出现了变动, 那么至少你还有时间去换成高铁出行或者采用普通快递的方式来修补挽救。
