当天件到底能不能当天到
很多人一听闻“航空货运当天件”, 心里便犯嘀咕: 真的能够当天抵达吗? 难道仅仅是个噱头不成? 在我们实际开展操作期间, 龙嘉航空货运依据“当天件”这一需求, 进行了极为精细的流程规划。自你下达订单的那一刻起始, 我们的系统便开启了倒计时。关键之处在于“争抢时间”——于航班截载之前达成收件、安检、打板以及装机各环节。只要你的货物在上午10点之前送至我们的集散站, 而且目的地存在当天可适配的航班, 我们便能够达成当天送达。当然, 位于偏远区域的航班次数较少, 或许得提前去加以确认。然而, 对于大部分处于一二线的城市而言, 这个承诺是具有可靠性的。
哪些货最适合走当天件
并非所有事物都适宜作为当天件, 我们最为常见的客户, 乃是急需文件的客户, 急需合同的客户, 急需标书的客户, 急需样品的客户, 急需小批量高价值电子产品的客户, 这些货物的体积并不大, 然而时效方面的要求却极高, 诸如客户下午就要进行投标, 可上午才发觉标书尚未盖章, 或者工厂的设备突然出现停机状况, 需要紧急调配一个关键的零件, 在这种时候, 龙嘉航空货运的当天件就如同能救命一般, 不过需要留意的是, 液体类货物, 粉末类货物, 带有电池的货物, 必须要提前进行申报, 不可以直接就扔进当天件的通道, 不然安检无法通过, 反而会耽搁时间。有客户夹一瓶墨水于文件之中, 我们遇见过, 结果被扣留, 当天发送的物件成了隔天发送的物件。
操作当天件要避开哪些坑
当天件尤为害怕“在流程中卡住”, 众多客户觉得把货物交付给我们便一切搞定不再操心, 实际上有几个环节极容易产生不良状况。首先会出现: 信息填写并不完成的状况, 收件人的电话号码填写有误、所用地址表述模糊, 致使快递员抵达时拨打不通电话, 如此一来, 便只能等待至次日来临。其次存在: 包装不符合规范的情况, 纸箱质地过软、粘接所用胶带数量过少, 在搬运进程中出现破裂之状, 货物散落一地, 重新进行包装就会错过航班。最后还有: 忽略截载时间这一面像, 每趟航班的截载时间是既定的, 你掐着时间点送来, 系统可以开展相应操作, 然而万一在路途上遭遇堵车长达五分钟, 这宗订单就宣告无效。所以我们的建议是：提前一小时到集散站，留出缓冲时间。
当天件价格到底贵不贵
许多时候, 一旦有人听闻航空当天件, 便会觉得其价格高得实在是离谱至极。实际上而言, 这是需要区分不同情形的。要是你所寄的乃是小件文件, 重量仅有几百克, 选择走当天件的话, 或许仅仅只会比普通空运贵上几十块钱而已。然而, 真正价格高昂的却是重货以及大件物品, 这是由于当天件需要优先去占用航班舱位, 快递公司得为你的货物进行“插队”操作, 这其中所产生的这部分成本着实是很高的。但是呢, 换一个角度去思考一下。倘若一份标书价值高达几百万, 多花费几百块钱的运费以此保证能够当日到达, 那么其性价比是相当高的。我们向客户给出建议, 应当根据货物的价值去做出判断: 要是延误一天所造成的损失远远大于运费, 那么当天件无疑就是最为划算的选择了。
龙嘉航空的货运当天件, 实际上是针对“等不了的人”所筹备的服务, 只要你将货物交付给我们, 后续紧张的时间赛跑, 就由我们来完成。
