我在长春这个地界儿做海产品批发的营生, 到现在已经有十数年的年头了。无论是夏日里的对虾, 还是冬日中的海参, 每年都必须要从沿海地区一路运送过来。很多 folks 一听到什么长春海产品空运的字眼, 就本能地觉得费用高昂且流程繁杂。
但实际上事实真相完全不是大家想象的那样那般模样。此时现在我将有关费用的事项、时效的细节、还有操作中容易出现的失误坑点, 细细碎碎地掰开揉碎了跟各位朋友聊上一聊, 真心希望这对那些正盘算着要将海鲜从沿海地区发往长春的顾客朋友能够有所帮助。
长春海产品空运多少钱
关于价格的问题, 是需要考虑具体的品类还有重量的, 不能直接用一把尺子去衡量所有的情况。对于像虾、蟹以及贝类这一类活鲜商品来说, 走的是冷链空运的物流方式, 每千克的价格通常大概是在18元到35元这个范围里面浮动的, 具体最终的价格是多少是要看你发货的数量以及是从哪一个城市进行航空运输的。
相比之下, 冻结食品的报价就要低廉很多了, 比如那些冻带鱼、冻鳕鱼还有冻鱿鱼之类的产品, 每公斤的费用能够控制在10元到18元之间。当订货量大的时候价格还可以继续商量, 一吨起步采购和只买一百公斤是完全两个不同的计价体系的，这中间相差百分之三十的比例其实是非常正常的事情。
大家不要仅仅只盯着运费来算账。包装费用、打氧费用, 还有机场操作费用以及地面搬运费用, 这些看起来比较隐性的成本加在一起也是一笔不小的数目。
如果活鲜需要打一个氧气桶的话, 大概会额外多花上两三块钱, 泡沫箱搭配冰袋组成一套通常需要五到八块钱, 而使用冷链车辆把货物从产地拉到机场那一趟运输过程也得花费二三十块钱左右。
把这些包装成本、损耗情况以及各种操作费用全部都分摊进去以后发现, 每公斤货物的实际成本要比单独的裸运费高出三到五块钱的样子, 所以这一笔经济账必须计算得非常全面才行, 只有这样才不至于吃亏或者产生亏损情况。
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从物流的时间角度来看, 大连到长春的运输速度是最快的, 当天就可以到达目的地。如果是选择从青岛或者烟台出发走这条线路, 那么到了第二天基本上就能够抵达龙嘉机场了。
在运送活体海鲜的时候, 通常是赶早班的飞机来进行运输的具体来说就是在凌晨四点左右的时候在沿海地区进行装货作业, 然后等到中午以前就能送到了, 整个过程所用的总时间是不会超过八个小时的。
而对于冷冻类食品来说, 它们的运输安排则是非常灵活的, 如果不赶时间可以选择普通货物的航班进行运输, 大概需要一两天左右的时间也是能够到达的, 这样做的话价格是可以便宜三到四成的, 这对于终端客户而言是完全能够接受的。
季节对于整体情况的影响, 其实比你心里想的还要大得多。在夏天的时候, 因为鲜活产品的损耗率特别高, 所以航空公司对温度控制方面的要求就格外严格了。如果遇到航班排舱非常紧张的情况, 你可能需要额外等待半个小时, 甚至长达一天那么久才能获得仓位。
但是反过来看, 到了冬天的时候, 冻品反而更容易安排运输, 这时候不仅舱位比较充足, 而且价格也更加友好和实惠。另外还有一个非常关键的时间节点, 就是春节之前的那半个月时间, 这是一年里生意最火爆的时候。
所以我建议你要提前三到四天左右就把仓位订好, 千万不要等到最后一天才着急巴巴地去寻找可用的舱位，因为那样的话, 基本上很难选择到好的航班。
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从操作的角度来看, 这件事情并不像大家想象的那样特别复杂。如果是处理活鲜的话, 你需要让源头那一侧直接进行打氧并且把货物装箱, 然后你自己在这一侧去寻找一个靠谱的货代或者物流地点, 并且在当天把货物交给他们即可。
有一个非常关键的问题需要注意, 那就是箱子内部的冰袋和使用氧气桶的数量比例一定要设置得当。在夏天的时候建议多放置两三个冰袋, 而在冬天的时候建议多加一个氧气桶。这个比例是我们通过踩过无数坑、损坏过非常多货物之后才总结出来的经验, 所以千万不要简单地照搬网络上随便搜索到的方法。
当你到长春这里来的时候, 如果你的需求量比较小, 你大可以直接去机场货站那边把货提走就可以了, 因为从龙嘉机场出来之后, 开车再花上二十分钟左右就能到达市区, 这时候只要用冷链车把这一批货物一拉, 很快你就能让它直接到家了, 但是如果你说是要走大批量大数量的货物去冷库的话, 你就必须得提前和冷库方面的人员去打好招呼做好准备，那样等到到达指定地点的时候, 你就可以直接进去进行卸货的工作, 从而能够省去在机场等待的时间, 如果能把整个操作流程全部都顺顺利利地执行下去的话, 那么从客户下单开始算起一直到终端的那个消费者拿到那些活着的水产品为止, 这个过程所花费的时间基本上不会超过一天的时间的。
说了这么许多内容, 实际上最核心的意思只有一句话而已。长春地区关于海产品的空运业务, 在当前这时期早就不是什么令人觉得奇怪的新鲜事物了。从沿海城市通往内陆地区的冷链运输通道, 在最近这几年里已经变得相当成熟。
只要把事情涉及的各个费用构成弄得清清楚楚, 严格把控好到达目的地的时间要求, 并且在产品包装设计环节绝不偷懒, 那么基本上就不会出现什么大问题。经历了十多年的实际操作之后才能真正体会到, 业务的稳定性比起仅仅追求低廉的价格要重要得多的。
选择一个可靠的渠道并且固定地使用它去进行运作, 这效果要比每一次都多方比价、到处拼凑资源要强出太多了。
