长春的飞机运输机场, 它被定位成了东北这一个地域里面非常关键的航空枢纽设施, 主要负责的那些工作, 是把要出发的旅客接来, 把要返回的旅客送回去, 同时还得承担起那些货物运输进行转运的一个核心任务角色。
我在这个城市里头生活的时间长度, 一共加起来有十三年那么久了, 回想起来从最早时候它的位置还处在市区东边那个地方, 一直到后来迁移到了龙嘉那边去, 可以说基本上每个发展变化的阶段, 都是我自己亲自经历并且亲眼看着它们发生的。
身边那些专门跑过来在长春这儿玩或者办事儿的朋友, 其中大部分的人都经常会在心里头反复问同一个问题, 那就是这个机场的具体位置到底是在哪儿呢, 另外就是要怎么样走才能达到最方便、最节约精力成本的目的, 对于他们提出的这些零零碎碎的疑问和经验反馈, 我想在今天把这个情况汇总整理一下统一写出来, 主要是为了节省大家在前不久就要出发的时候那种手忙脚乱的情况发生机会。
长春飞机运输机场在哪
许多人在他们的内心存在着一种比较含糊不清的认知状态, 他们往往倾向于认为长春市的机场依然保留在市区东部的那个旧有位置场所。然而实际上, 目前作为主要使用功能的那个机场, 其具体的地理位置已经发生了改变, 它被设置在龙嘉新区这个地方, 这个地方距离城市的中心区域还有大约三十五公里的物理距离。
当你在进行导航操作的时候, 如果你直接在定位搜索栏里面输入特定的地名信息“长春龙嘉国际机场”, 那么获得的位置准确性会比你去搜索那些诸如“飞机运输机场”这样的通用词汇要来得更高且更加精准。这座航站楼被分成了T1和T2这两栋建筑。
其中, T1主要负责运营国内的航线。而T2则承担着国际航班以及港澳台航班的任务。在这两栋楼之间, 存在一条连廊。通过这条连廊, 人们是可以走过去进行到达或出发的切换操作的。这样做的话, 就不会需要走出到外面去吹风吹了。
出了航站楼以后, 右手边就是综合交通中心, 出租车、公交、地铁的接驳口都集中在那儿。左手边有一条商业街, 商业街上摆着几家快餐店和便利店, 赶早班机的人可以提前在那儿解决早饭, 比进安检以后再找吃的要方便不少。
长春飞机运输机场怎么到
过去那会儿, 市区里面最让人省事儿的出行办法, 那就是坐地铁了。大家可以从长春火车站上车, 或者，也可以选择宽城站出发。一路坐到龙嘉站下火车。一出站台, 步行个三四分钟的时间, 就到了那个交通中心里头去了。
整个路程大概要花上四十分钟的样子。票价也就几块钱的事儿罢了, 完全不用担心堵车的情况发生, 也不会走什么冤枉路绕弯子。这对于那些赶时间的人来说, 那可是特别友好的一个选择。要是换成了打车的话, 从红旗街出发的话，或者是从人民广场那边出发也行。
走上高速路, 要是没有堵住的话。二十五六分钟左右的功夫就能到达了, 费用方面大概是六十到八十块的范围之内。在冬天的雪天里, 高速公路的限速标准比较容易进行调整, 大家出行的时候最好还是多预留出二十分钟左右的时间余量。
乘坐公交车也是可以去达到的, 机场快线是从多个主要商圈进行发车的, 票价并不昂贵, 可是班次的间隔时间是在二十分钟到三十分钟之间的, 并不是说到了就可以马上走的。
要是遇到团队出行、行李又是很多的状况, 打一辆七座车分摊下来的人均费用反而比坐地铁更加划算, 并且是门到门的行程, 完全不用拖着箱子去换乘的。晚上的末班地铁一般是在九点半左右就到站了, 过了这个时间点的话, 就只能选择打车或者是等机场大巴了。
写这些内容, 其目的并不是为了单纯地罗列出一份关于交通的攻略, 而是出于真心的想法, 就是希望让每一位第一次来到长春并且需要乘坐飞机的人, 能够尽量避免走那些没有必要的弯路, 同时也能避免在寒冷的风里面无所事事地干等。
关于机场具体所在的位置以及如何进行接驳的方式, 在过去的几年时间里, 基本上都处于一种稳定的状态中没有发生太大的变化, 所以如果提前规划好了出发的时间, 那么即便是在赶一个比较早的航班的情况之下, 也不会出现过于狼狈的局面, 临出门之前再稍微看一眼那个实时的路况信息的话, 大体上就能够非常稳妥、顺畅地到达目的地了。
