我是在龙嘉机场旁边的货运区工作的, 在那里待了十一年, 每天都看着航班起起落落, 也看着一批又一批赶时间的货物被装上托盘。
长春航空当日速递的意思就是说当天发货当天到达, 如果寄件人在下午之前把货交给我, 我会赶在当天最后一班出港航班之前把货发出去, 这样收件人明天一大早就能拿到包裹。但是“当天”这两个字看起来很简单, 在实际操作的过程中藏着不少问题, 我把这几年来摸出来的经验都摊开来说一说。
长春航空当日速递怎么寄
寄件的过程实际上并不复杂, 但是这里有一个关于时间点的限制需要注意。如果你在上午到达货运部的窗口去办理业务或者选择线上下单, 那么你需要经历把货物进行过磅、进行验货以及开具航空货运单这一系列的步骤。
这一套流程如果进行得顺利的话, 大概需要四十分钟左右, 但是如果遇到稍微慢一点的情况, 可能需要花费一个多小时的时间。最关键的一点在于, 你要确保自己的手续能够在截单时间之前全部完成。通常情况下, 对于出港的航班来说, 在起飞前的四个小时就会停止接收相关的单据。
举个例子来说, 如果你计划赶乘晚上七点半起飞的航班, 那么在下午三点半之后送达的货物就无法再被接收办理了。很多人在这方面栽了跟头, 他们把货拉过来的时候已经到了早上九点这个时间点, 结果发现已经过了截单时间线, 所以只能改走下一班运输班车。
我通常建议客户一定要在下午一点之前把货运到这个地方, 这样做是为了留出一些时间来用来验货以及处理可能出现的一些异常情况, 千万不要卡着最后一分钟去送交货物这样太冒险了。
关于包装还有申报这些事儿, 大家请千万不要嫌麻烦, 因为这其中有着相当的重要性且不容忽视。涉及到液体、粉末以及带电产品这类东西的时候, 走航空件的渠道有着非常严格的种种限制与规范, 如果锂电池含量出现了超过规定的现象的话, 就会直接被拒收掉, 这一点是绝对没有任何商量的余地存在的。
我曾经亲眼见过有客户把整整两箱电子产品强行塞进包裹里面, 并且在那些箱体内部暗暗地藏入了一个充电宝, 结果导致整个过程被安检人员拦截下来, 这样一来, 原本当天就能够赶上的航班也就彻底错过了, 白白地又多耽误了一天的时间让等待变得漫长起来, 这时候心里觉得着急的人虽然是客户本人, 但是在实际工作中因此丢失或影响的却是我这边的工作业绩与进度。
你那个用来申报的金额, 不管是填低了, 还是填高了, 都会存在风险。海关那边一旦在执行抽查检验的时候发现数据不一致的话, 就会对你的货物进行扣留, 并且还会施加罚款操作。
这个所要花费的成本以及带来的后果, 是要比你为了节省而得到的那一点点钱要昂贵得多的。如果实在难以把握准确的话, 就选择按照普通货物的方式进行申报。请千万不要只贪图快一点的速度。
长春航空当日速递几天到
提起关于时效方面的事情, 对于长春飞往北京、上海、深圳、以及广州这些方向的主干航线而言, 飞机在空中的飞行时间段基本上是在两小时到三小时之间进行浮动的。然而“当日到达”这一说法, 并不直接等同于货物会在飞机一落地的时候就立刻交付到你的手中。
在飞机降落之后, 依然需要经历机坪上的货物交接工作、从飞机上卸下货物的步骤、如果是国际快递还需要等待海关方面的批准放行、以及在地面进行转运处理等这几个具体环节。在国内的普通包裹情况下, 如果一切顺利的话, 从飞机降落到最后由末端网点负责派送出去大概只要一个小时左右的时间段。
所以如果你是在上午十点这个时间点交的货物, 那么理论上来说, 等到晚上十点之前的任意时刻, 收件人便能够完成签收的操作。但是说这话是有前提条件的, 前提就是天气不能出问题, 航班也不能延误。
在今年七月份的时候, 我经历过一次长春连续三天的雷暴情况, 导致航班出现了大面积取消的现象，原本说是“当日”的事情, 直接就变成了“隔日”, 甚至变成了“三日”, 最后只能去跟客户进行解释, 没有办法硬扛下去。
关于费用这一部分事情, 国内的快递包裹, 其起步价格大概是每公斤十五元整。如果遇到那些体积大而重量轻的抛货货物, 就需要按照体积重量来计算费用。计算的时候, 要选取重量大或者体积重大的那个数值作为依据进行收费。如果是走国际快递渠道, 那么费用就会变得相当昂贵许多。
除此之外, 还需要额外增加燃油附加费用以及报关费用这些开支。仅仅举例说明, 从长春这座城市寄出一箱总共三公斤重的文件物品前往洛杉矶这个城市, 如果选择货到付款的方式并加上需要缴纳的相关关税, 总花费可能能够达到六七百元人民币左右。具体的数字会根据不同的航线路线以及不同的季节变化而发生上下浮动。
在物流业务的旺季期间, 价格还会继续上调一番。所以我在每一次接受客户订单的时候, 都会把最新的价格列表拍照发送给客户进行确认。这样做的主要目的是为了避免出现货款支付到对方那里时产生争执和纠纷。同时也可以节省精力, 防止收件人在收到货物之后才突然得知实际需要支付的成本金额是多少。
从事这一行已经有十几年之久, 我最为担忧的, 就是听到客户直接说出“你保证今天能够送达”这样的一句话。因为天气状况总是会发生改变的情况, 并且人们的身上也会出现各种意外的状况, 所以我只能在操作流程上把可以严格控制的每一个环节都进行严格的锁定和把控, 而其余的部分则只能交由运气来处理。
但是, 只要你确保了货物在正确的时间交付、包裹的包装工作做得十分到位、以及申报的内容完全符合合规要求的话, 那么在整个绝大部分情况之下都能够实现当天发货并且当天就能降落落地这样的结果, 使得收件人在第二天的清晨时分就可以打开箱子并取出里面的物品。
