在长春这个地方做航空货运代理, 做了这些年之后, 发现后台被问得最多的问题, 就是“长春航空发货的电话到底该怎么打”。其实这件事情, 并不是说有多么的复杂, 但是里面的坑, 那是真的不少。
像那些在龙嘉机场落地的那些个主要航空公司, 他们的货运调度电话啊, 每年都要进行微调。你要是从网上随便扒拉一个号码, 然后直接往那个号里去打电话, 那么十有八九都会是空号, 或者是会被转到了别的部门去。
我常常对新进入这个行业的货主进行提醒, 告诉他们不要盲目地迷信在网络上搜索所得到的那些电话号码, 因为渠道方面的价值远比这些号码本身要重要得多, 只需要花费十分钟的时间去寻找正确的入口途径, 这就能够为你节省下来半天的时间免受那种胡乱拨打电话的困扰。
长春航空发货电话咋查
最靠谱的办法是直接去龙嘉机场货运楼一楼服务台, 那里贴着各航司货运部门的最新联系表, 包括座机和值班手机。工作人员会告诉你具体找哪个调度员对接你的货型、哪个航班。如果你不方便跑机场, 也可以打机场总服务台转货运柜台, 报上你托运的航司名称和大致时间, 对方会给你转接。
另外一个渠道是许多人都没有予以重视的, 那就是在你委托了货运代理去进行发货操作的时候, 这个代理人手中的通讯录里所保存的联系电话, 永远都是属于最新的一批次数据的联系人信息, 这是因为他们每一天都会和各航空公司的调度人员保持密切的工作联系与沟通。
向你所在的货运代理方索取一个可以直接拨打的电话号码, 这种办法所要达到的效果, 相比于你自己对着网络上那些已经被时间淘汰掉了的陈旧信息去进行猜测和推测来说, 要强过无数倍之多。
另外提一句, 不同航司的货运电话分国内段和国际段。你在长春发的货如果走国内航线, 打国内货运调度就行。要是转口到东南亚、欧洲方向, 得找国际货运部门, 号码完全不一样。你打之前先确认好航线属性, 省得转三道才找对人。有时候一个电话转接能转二十分钟。
长春航空发货电话难打通
对于这个问题, 我是非常了解情况的。各位航空公司负责货运调度工作人员的具体上班时间, 基本上就是工作日的早上八点一直到傍晚六点这个时间段, 一旦遇到周末或者是法定节假日的话, 根本就没有人来接听电话或者处理业务。
如果你是打算在星期五的下午这段时间急着发送货物出去, 但是发现电话根本打不通, 整个事情就会卡在那个地方动弹不得, 结果就是货物会被堆积在仓库里面无法及时处理, 等到第二天航班起飞的时候货还没走掉, 这样耽误一整天所产生的经济损失是非常巨大的。
我提出的具体建议是, 你需要把所有发货相关流程的操作时间窗口向前推移一天, 也就是提前一天的时候就把电话打过去, 务必把手里需要的舱位信息确认环节以及所有相关文件审核环节这些工作流程全部彻底完成之后再去发货。
如果确实遭遇到了紧急状况, 发现电话联系不通的话, 你可以选择直接驾车前往货运楼寻找值班的窗口进行处置, 或者是委托代理方协助你拨打电话进行操作, 因为他们的代理人员与调度员之间存在私人层面的联系方式, 这种渠道相较于公共热线电话而言其实际效用是要大上许多的。
还有另外一部分需要补充说明的情况, 就是近期有部分航空公司把货运咨询这个事儿转移到了线上平台那里头去了, 于是公共电话就只专门用来处理紧急件和投诉这一类事情了, 那么你如果在打电话过去的时候听到那个提示音变了的话, 可千万别在那里愣神发呆不动弹, 应该直接按照语音提示去进行操作, 或者选择直接转接给人工客服, 千万不能在电话里头跟那语音菜单来回耗费时间干耗着, 如果实在没有办法搞定这个问题, 那就等到第二天一大早上再去拨打好了, 一般在早上八点半之前那个时间段接通率是最高的。
说了这么多内容, 核心意思实际上就只有一句话: 关于长春航空的发货电话这个问题, 它并不是说大家去搜索出来一个号码就结束了的事情, 而是你需要清楚地知道应该去找具体的人员、找到具体的部门, 以及在一天中的什么时间段内进行拨打才会是最有效的策略的。
一旦把相关的渠道给彻底理顺了, 那么处理发货这一件事情的情况, 其实并没有大家想象之中的那么麻烦。
