我在长春龙吉机场从事货运调度工作, 这个行当我已经干了将近十五年了, 时间要往前追溯的话, 得从九八年那个货运量还比较少的阶段就开始了, 我就一直扎根在这儿。回顾这几所走过的日子, 咱们东北地区的航空货运行业发生了变化, 而且变化幅度是挺大的。
有不少工厂、贸易商群体, 甚至连一些选择通过个人渠道寄件的朋友, 都会隔三差五地跑过来询问一个问题, 这个问题就是长春地区的航空货运空运业务, 到底该如何进行操作流程, 以及需要花费多少资金成本。
在今天这篇内容里, 我会把大家最常询问的几件事情掰开揉碎了来细细讲解一番, 为的是帮助大家能够节省时间精力, 避免在办事过程中走弯路。
长春航空货运空运怎么寄
这个流程本身并没有那么复杂。
需要先把货物运送至龙吉机场货运站, 并且携带好身份证或者企业的营业执照, 随后填写运单, 并写清楚品名、重量以及目的地等信息, 至于那些属于活体动物、危险化学品或者是超大件的这些特殊货物, 务必要提前向货运站进行报备工作, 而普通的货物在当天基本上就可以安排发货事宜, 目前长春出发的航线已经覆盖了国内外的主要城市方向, 包括沈阳、北京、上海、广州等这类方向的航班每天都有班次存在, 所以完全不用担心出现没有航班可走的状况。
有一个细节, 是很多人非常容易忽略的, 那就是包装这个问题。木箱这个选项、纸箱这个选项、泡沫箱这个选项, 每一类都是适合不同类型的不同的货物的。
如果是对于精密仪器这种类型的货物、或者是易碎品这种类型的货物来说的话，最好是采用定制泡沫内衬这种方式, 并且还要加上木架来做固定工作, 这样做是为了省去在运输途中出现磕碰而报废的这种可能性。
对于超重超尺寸的件这种货物来说, 必须要提前把三边尺寸量好, 否则一旦到了货运站被拒收的话, 那就属于白跑一趟这种情况了。
在旺季期间, 尤其是在春节和双十一前后, 舱位状况是特别紧张的, 所以建议大家至少提前一天进行预订工作, 千万不要选择卡着航班起飞前仅仅几小时这个时间点才赶过来办理, 因为从大概率的角度分析来看, 那样做的话肯定是不太可能来得及完成相关手续的。
长春航空货运空运多少钱
这个价格真的没有一口固定的说法, 具体是取决于货物的重量有多少、距离飞多远, 还有所运输的品名是什么样的。一般普通的货物是按每一公斤来计算收费的那个费用的, 达到21公斤以上和处于21公斤以下的情况单价差距是非常大的, 如果货量是比较大的然后走的话价更划算比较合适一些。
长春飞去北京、上海这些比较短的航线普通货大概是每公斤十几元到二十几元人民币的样子；而飞往深圳、广州、昆明这些更远一点的航线的价格就会往上提升一个档次。
具体的价格会随着航班以及舱位的情况而出现浮动, 所以最直接、也最实在的做法是直接向货运站去进行询问, 千万不要把网上那些模糊不清的所谓“参考价”当成准确的数字来使用, 因为每公斤仅仅差了几块钱的话, 一旦货量比较大的时候, 总费用的差距就可能达到好几百块之多。
除了基本运费之外, 还有包装费、装卸费、仓储费这些附加项目，如果是走国际航线的话, 还得加上报关费用和检疫费用。我见过有一个人寄一台工业设备的情况, 光是定制包装这一项就花费了好几百块, 但这总比货物到了目的地之后全部损坏需要赔偿要划算得多。
对于小件的个人寄递业务, 直接去货运站的柜台办理就可以了, 不需要非得经过中间环节转手, 这样价格会更加透明一点, 节省下来的钱也就都是自己的了。
从本质上来说, 航空货运这项业务并没有多么复杂和难以理解的门道, 其核心的操作要点仅仅是需要找到正确的货运服务窗口, 准确计算出实际重量与体积数据, 并且提前将舱位锁定。
如果心中存有疑问或无法确定具体的操作细节, 建议直接前往龙吉机场的货运区域进行当面咨询, 这种方法显然比在互联网上浏览各种帖子并为此感到纠结要更加有效。在东北地区, 近两年的航空航线网络正在变得越来越密集, 可供选择的情况增多, 导致人们在面对众多选项时容易感到眼花缭乱。
在这种情况下, 多请教几次、多询问一些信息, 总是有助于找到最符合自身需求的合适方案。
