我在长春那边做机械配件的生意, 已经干了好几年了。这段时间里, 我往外面寄航空急件的次数不算少, 这里面包括那些急需的图纸, 还有客户非常着急等着用到的样品，时间的限制是非常紧的。
你看“长春航空急件公司”这个领域, 表面上看好像没什么复杂的, 但是真等到要用的时候才会明白, 这里的门道实在是太多了。我之前踩过的各种坑, 还有积攒下来的一些经验教训, 我都整理在下面内容里了, 希望能给那些也非常着急需要寄东西的人提供一些帮助。
长春航空急件公司怎么联系
千万不要一开始就在搜索引擎那边乱点, 你会发现上面挂出来的那些电话, 打过去基本上都根本没有人接, 就算有人接了话茬儿, 也会跟你绕弯子, 就是不报价。
我后来才发现了问题所在, 就是得直接去龙嘉机场附近的那个物流集散区, 因为那里头扎堆着好几家专门做航空快件的门店, 你要是当面问那个价格、再看那操作流程的话, 那可比在电话里头跟人家聊清楚多了。也有那种朋友, 是通过本地做生意的那个圈子直接开口问的熟人推过来的商家, 那个服务确实还是不太一样的。
还有一条路径是直接去联系各大航空公司的货运部门, 因为主流的快递品牌的航空件网点在长春这个城市里面是有全面覆盖的存在的, 只要拿起电话拨个号就能去查询到距离自己最近的那个业务操作点, 但是如果是大渠道的话只是处理常规性的快递业务是没有问题的, 可是如果真正是发那种必须要赶得上明天早上班次的航班的紧急件的活体话, 那么相对小规模的专线物流公司反而就显得灵活得多了, 因为它们甚至能够帮你盯着飞机实际起飞的那个时刻。
长春航空急件公司靠谱吗
当年, 我对于这个具体的事也存在过纠结。后来我通过学习就变聪明了。我的做法是不光是听对方怎么说。而是直接去看三样东西。第一件是有没有跟机场货运站面签订合作协议。第二件是能不能提供关于每一件货物的实时轨迹信息。第三件是在出现延误的时候态度怎么样。
有一次呢我发了个急件。正好赶上了长春出现了大雾天气。航班被取消了。但这家公司的客服工作人员在半夜两点还在帮我盯着第二天最早的一个航班。结果第二天一早就重新交出去了。就是因为有这个表现。所以我后面就没有再换过。
但是我们确确实实也遇到过, 那个东西在中间的某个环节被卡住了, 而且电话怎么打都打不通的这种状况。所以在去做选择之前的时候, 最好是多去问上那几嘴。一定要要求对方给一个关于处理时效的书面上的承诺。
就算是你不管那个人嘴巴里是怎么说都没问题的, 你也得把自己的这个记录给留下来。那些着急处理的件子, 最害怕的就是这种“到了那里以后再去想办法”的一种不负责任的态度。等到出问题了的时候, 因为没有书面上面的依据, 到时候如果起争执的话, 两边都有各自的说法。
长春航空急件公司多少钱
价格的确定完全没有其他因素参与, 完全是看你的物件究竟有多重、选择运输的是哪些城市、以及要求什么样的服务时效。如果是同城运输并且采用航空方式, 那么这一行为就没有太大的实际意义, 只有进行跨省市的运输, 这种行为才具备值得进行的合理性。
我在平时向上海或者深圳发送急件时, 如果重量在三公斤以内, 正常的费用大概是在两百元到三百元之间或者是五百元到六百元之间的区间范围之内。如果是夜间进行的加急处理或者采用了特殊的包装方式, 那么价格会再往上增加一部分。
请不要把普通快递的价格标准直接应用或者套用到航空急件上面来使用, 因为时效性是非常明显存在的, 其背后的运行逻辑是完全不同的。
这里有一个小窍门是存在的, 情况是这样的, 如果你在一个月度之内发出的货物数量是比较多的话, 那么你就应该直接去和卖东西的店家谈一个长期的价格协议, 在旅游或者商业的高峰季节开始之前就把价格给锁定下来, 这比到快要发货的时候才临时去找运输渠道要稳定安全得多呢, 同时还有另外一件事需要注意, 那就是要注意那些看不见的或者是隐藏起来的不需要明说的费用项目, 比如货物尺寸超过了标准、货物的重量增加了、买了保险价值、或者是由别人来代为办理报关手续等等这些事情, 这些都是单独列出来的收费项目, 这些加起来有的时候能够多出大概两三百元的金额来, 你在询问价格的那个时候, 就应该把这些项目全都问个清楚明白, 千万不要一直到付款完毕以后才发现还存在着有一大堆附加的费用项目。
选对了公司能够节省下来整整一个下午的焦虑情绪, 而选错了就是花钱来购买受气。我现在保持着一个固定的习惯, 这个习惯是选定一家作为主力渠道, 并且再另行安排一家作为备用渠道, 并且在每一次准备发货之前先打两个电话来进行比较, 比较一下运输时效以及价格费用, 这样一来就非常基本不会掉入坑中。
