我在这个长春龙嘉机场的旁边跑航空货运这一行当, 到现在差不多已经有八年时间的经验了, 然后我在日常的生活和工作里被别人问的最多最多的问题就是, 如果是从长春这个地方寄送那种航空邮件的话, 到底需要花费多少金额, 以及如何来寄送才能做到最经济、最划算的一个状态, 说句实在话, 如果你要在长春这个地方利用航空方式去寄送货物, 那么你实际上是没办法绕过那么三件主要的事情的, 也就是包括价格的计算、运输速度的时效以及操作过程方不方便的问题, 所以今天就打算把这些年我自己亲手经手处理过的一千多个单子所积累下来的那些行业内的窍门和门道, 毫不保留地全部摊开来给大家讲清楚一点, 整个过程绝对不会让大家感觉有什么绕弯子的地方。
长春航空寄货多少钱
关于价格方面, 绝大多数人最初的想法通常都是觉得航空公司运东西肯定花费巨大, 然而经过实际核算之后, 费用并不会有预想那样夸张。
现在如果从长春出发发往全国主要城市的经济类目空运物品来计算的话, 每公斤的费用大致处于每千克二十五元至上四十元这个区间之内, 确切数字需要结合目标送达地点以及货物的总重量来决定, 如果是邮寄至广州或者上海这种距离比较远的大都市的话, 经济仓位的标准大概是每千克三十五元到四十元左右, 要是寄往沈阳或是北京这样的邻近城市, 只需要付出每千克二十五元到三十元即可办理运输。
大家千万不要被“航空”这两个字给吓得够呛, 其实去好好算一下单价的话, 会发现它真的是不算离谱的。
重量是另一个很大的变量, 一公斤以内的小件是按照首重来收取费用的, 这样算下来单价可能就飙升到了五六十元一公斤的程度, 但是只要凑够了三十公斤或者五十公斤这么重的货单, 单价就会明显地往下掉, 有时候能够压低到二十多元一点的状态, 所以如果货物不是特别着急的话, 最好是先把那些零散的包裹攒在一起之后, 再统一进行航空运输, 这样做性价比会高出一大截。
我见识过很多搞特产批发的人, 他们一件接着一件地发快递, 这种做法不如一星期集中发送一次货物, 因为这样节省下来的运费数额是够多的, 足够再多走两趟地面运输了。
长春航空寄货几天到
在时效方面来看, 长春发货, 使用空运的方式发送至国内的主要城市的时候, 结果基本都是可以第二天就到达的, 也就是基本上能够实现次日达的效果, 最慢的情况下也不过是间隔一天的时间而已。
截单的时间一般通常都会设定在下午的两三点之前这个时间段内, 如果你能够赶上当天的航班的话, 那么到了第二天的清晨时分, 收件人就能够完成签收手续了。
举个例子来说, 假如你在星期一的下午就把货物送达到了机场的货运站那里, 等到了星期二上午的时候, 对方就会把货物拆开进行查看, 这样一个运作的节奏其实是非常稳定的。
但是呢, 有一个大的漏洞, 就是有很多人都是忽略掉的, 那就是末端派送这一块儿是不算在航空段的范围里面的。当货物到达了对方城市的机场的时候, 那么它还必须要再转变成地面的一些配送操作。
如果收件人的地址是比较偏僻的地方, 或者说当天整体的快递件量达到了一个爆棚的状态, 也就是所谓的爆仓情况的话, 那么可能就会出现多拖延半天一直到一整天的那种现象。
所以你要是着急赶时间的话, 一定要提前跟那个收件人打好招呼, 去沟通好, 不要把这个叫做航空段时效的东西, 和那个全程签收时间的概念给混为一谈了。
另外, 在冬季的时候, 长春地区偶尔会出现暴雪天气从而导致航班延误, 因此在那个季节安排发货的时候, 要多预留出半天的时间作为缓冲余地, 千万不要踩着那个最晚的截止时间来进行操作, 因为一旦出现了什么差错, 结果就是整一批货物都不得不被积压住。
说句实在话, 寄货这件事情真没有必要自己去瞎琢磨。你需要把货物的类型、货物的重量、运输的目的地以及期望到达的时间全部都跟代理交代清楚, 让人家帮你搭配那个最省钱的一个方案。
这样做的事情, 绝对比你自己在网上翻半天那个报价要靠谱很多很多。我在龙嘉机场这一圈地方整整待了八年时间, 什么东西都经手过。如果你心里拿不准什么事情, 你直接去问就完了, 千万不要闷头在那里算了半天, 最后还得打个电话去确认那个结果。
