我在长春这个地方做外贸工作已经五年了, 最让我感到头疼的大事情就是给国内的客户寄送样品这回事, 普通的快递需要花费三四天的时间才能够到达, 客户在那一边等着的时候会非常得焦虑，于是业务的推进过程就全都被卡住了, 后来我在这一块慢慢摸清楚了关于航空快递可以实现当日达的这种线路, 情况就是当天把东西寄出去, 同一天就可以被签收, 这就彻底改变了我以前在寄送包裹这个方面的节奏, 现在这篇内容打算把我们长春这里的航空快递能够实现当日达这一服务究竟应该怎么样去操作、具体截单的时间是几点、以及这个东西到底靠不靠谱等等这些问题, 一次性全部讲解得非常明白。
长春航空快递当日达怎么寄
实际操作的过程其实并不复杂, 只是有几个细节是比较容易引起麻烦的, 你在长春龙吉机场周边的快递网点, 或者是在市区里面指定的揽收点, 你一定要非常明确地跟快递员说明是走航空当日达这样的通道, 这是因为这本来就不属于默认的普通服务, 你必须得特意去指定一下, 否则对方很有可能会安排给你走陆运的方式, 在寄件的时候, 收件人那边的具体信息还有电话联系号码是需要填写完全的, 所寄带的物品里面是不可以包含液体、粉末还有电池这一类东西的, 基本上能够顺利走上航空件的通常就是指那些文件资料、产品样品、电子类的配件还有小型的那些零部件之类的。
在当天把走龙吉的航班发出的货物, 其目的地城市在工作时间结束之前, 也就是所谓的下班前那一刻, 即可实现签收这个动作, 这就意味着你无须继续进行无谓的、漫长的等待。
费用这一块是按重量来计算的, 首重大概是在二三十块钱的样子, 续重是每公斤另外算计的。我平常寄送一两个公斤重的样品, 差不多用五六十块钱就能搞定, 速度比顺丰特快要快上半拍, 但是价格倒是和它差不多。
最关键的是特别稳定, 航空件有固定的航班时刻来进行保障, 完全不受堵车或者是高速封路这些地面因素的影响。我每个月寄出十几次, 基本上没有出现过延误的情况, 客户收到的时候包装非常完好, 回单也送得很漂亮, 后续的沟通顺畅了很多。
长春航空快递当日达几点截
截止时间的设定是整个过程里最容易出现差错的关键环节, 通常情况下航空当日达服务的截单截止时间安排在下午两点至两点半左右, 不同网点的操作标准存在细微差别, 假如有人在三点半这个时间点去寄送物品, 快递员只会告知顾客已经无法赶上今天的航班安排需要等到第二天才能发走, 这种状态下紧急包裹的时效性就完全没有保障了, 因此目前我确立了一套强制性的规定要求所有需要寄送的物品必须在中午之前送达指定的服务网点, 这样能够为后续处理留出充足的时间缓冲空间, 在业务旺季订单数量急剧增加的时候截单时间可能会提前到下午一点半这个时段, 建议在前往之前先进行电话沟通以此确认具体信息更为稳妥有效, 从而避免白费力气跑一趟的情况发生。
在达成预期的这个情况方面, 下午两点以前截止订单接收。飞机在傍晚时候起飞, 落地之后进行分拣和派送。最晚也要在次日早上八点之前完成签收流程。我把东西寄到北京、上海、广州这些城市, 基本上都会在次日早上到达, 稳定性非常高。
如果是向省内或者邻近的城市寄递, 那就更加利索了, 当天下午五点到六点左右就能送达。有一位客人在大连, 我寄过去之后差不多四个小时就完成了签收, 他每次都会说比我自己开车送还要快一些。这块口碑是实实在在地积累起来的。
在做贸易这块儿做了这么长的年头, 我的心里对快递的那个送货时间只有一个硬性的要求, 那就是这个事必须得靠谱。长春航空快递提供的当日达服务在东北地区算是把什么叫“当天就能送到”这样的承诺真正落到了实际行动上。
只要你能赶在那个规定的截单时间之前把你那个包裹交给他们网点的门口去, 那么基本上你就用不着再去多操什么心了。特别是那些样品, 还有合同以及那些急用的文件, 都是选择走高这条线的, 这样一来心里头就觉得特别的踏实稳当, 等到面对客户那边询问起来的时候也好有个交代。
至于生意的推进环节, 就不会老是因为这些物流运输上的小状况卡住不动了。
