我在长春从事航空货运工作已经好多年了。我的发货地点是在龙嘉机场的货站。我每天处理的货物类型跨度非常大。这些货物包括只有几公斤重的生鲜产品, 也包括重达几十吨的工业零件。经常有客户在刚开始谈话的时候就问一个问题。他们想知道长春地区的航空快运服务到底是需要怎么进行操作。
他们还想知道具体的发货方式怎样算是最划算的。对于这回事来说, 我实话实说。事情本身并没有那么复杂。但是在实际操作过程中。存在几个坑是非常容易被踩中的。今天我准备把我在现场亲自摸索出来的经验拿来进行分享。我会把这些内容非常详细地跟大家讲清楚。
长春航空货运怎么发
很多人以为去机场货站交件就行, 其实不是这样。在长春这边发航空件, 你要么找代理帮你走这条路, 要么自己直接去货站。找代理的好处是流程熟悉, 可以帮你理单证、报关、安排转运, 你只管把货送到指定仓库就行, 比较省心。
但自己去的话, 你得提前查好航班时刻和截单时间, 赶在截止时间之前把货送进去, 晚一步就只能等下一班, 整个时效全打乱。
还有一个细节, 这个细节是被很多人所忽略掉的, 这一点是非常关键的, 就是关于长春龙嘉机场那边的货站以及相关的航班, 它们并不是实行一种全天候不间断的运转模式的, 在所谓的旺季季节和在所谓的淡季季节里面, 截下单子的截止时间是完全不一样的, 另外就是在冬季出现冰雪天气的时候, 班次的调整也是非常频繁的, 我曾经亲眼目睹过一些客户在大冬天的凌晨时刻, 他们把货物拉到了那个货站的门口, 但是结果是必须要等到第二天的中午时分才能够办理进入的交接手续, 这种状况是白白地造成了一半多天的时效性延误, 因此所以在准备发货之前的这个阶段, 一定一定要去确认清楚当天所规定的截单截止的那个时间是什么, 千万不要不问原因就闷着头直接跑过去, 如果提前去问一句这个问题, 那么就能够为你省下非常多的麻烦事的。
长春航空快运多少钱
价格这个东西呢, 真的完全不能够简单地就是用公斤数来进行一个一刀切的计算。如果从长春这个地方来使用航空快递服务的话, 你会发现轻抛货与重货这两种货物, 它们的计费算法其实是完全不一样的。
其中轻抛货是会根据它的体积重量来进行计算的, 而重货则是根据实际重量来计算, 并且最终收费的时候会取这两个数值中较大的那个作为计费依据。另外就是再加上航线也是不相同的, 比如说是飞往上海、飞往广州或者是飞往乌鲁木齐这样的城市, 它们各自的单价差异是非常巨大的而且可以说差得很远。
特别是在旺季的时候价格是会出现浮动的这已经成为了非常普遍的现象了, 尤其是像双十一这个说法前面的那一段时间内因为那时候空运舱位变得特别紧张所以运费的价格甚至都能够翻上一倍以上不止, 如果你要是能够提前去锁定好运输舱位的话那么是可以帮你节省下来一大笔费用的。
除了基础运费之外, 还有包装费、报关费, 以及机场操作费这些杂项费用。一些小型客户常常会因为报价中的运费便宜而感到高兴，但是一旦把杂项费用算在一起, 就会发现这样并不划算。
我的建议是在发货之前, 要求对方提供一个从发件地到门口的整体总价, 将所有费用都明确地列出来, 以便仔细查看。千万不要等到货物到达之后才需要额外支付一笔费用, 这种做法确实会让人感到被动。清楚了解费用的明细, 远比只关注单一的数字重要得多。这笔账务需要你自己去核对清楚。
如果你在长春这个地方搞航空货运这件事, 核心要点归纳起来就是一句话, 那就是必须要把事情提前规划好, 还要选准那个正确的渠道方式, 同时得把各项费用全都看清楚。千万不要等到货物都已经装上车子的那个节骨眼儿上, 才忽然想起来去问价格的情况, 因为那样做的话, 最后陷入被动的局面肯定就是你自己嘛。
只要你把这个操作流程彻底理顺了, 那么所谓长春航空快运航空货运这个业务, 其实并没有大家想象当中的那么复杂的, 最主要的关键性因素就在于你需要比实际时间稍微早出半步来准备。
