从长春往海外寄个人物品, 大多数人第一次的时候都会感到很困惑, 搞不清楚状况, 具体的走法，费用的计算, 还有哪些东西是不能带的, 全都让人摸不着头脑, 完全是一头雾水的状态。
我亲身经历过帮助三个朋友的事情, 就是帮他们从长春这个地方把物品的寄送服务办到了美国这个国家, 这里边踩过的坑是能够数得清楚的。今天就把这一套实际的经验给大家摊开来说一下。
长春空运费用怎么算
关于费用方面的情况, 不少人存在一种误解, 他们普遍认为费用的计算方式仅仅是单纯的按公斤单价来乘以货物的重量, 然而实际情况并非如此简单。
对于空运个人物品这一事项而言, 其实际计费重量的确定标准是取实重和体积重量这两个数值中的较大值, 这也就是说, 当你寄送一箱棉被时, 尽管该物品的实重可能只有八公斤左右, 但正因为它的体积较大, 在按照体积进行折算后很有可能会将其计费重量判定为十五公斤。
从长春开始进行空运操作, 通常情况下, 货物第一步需要被送往国内的分拨中心去等待处理, 紧接着就要转入海外的运输路段, 在这个过程中涉及到的报关手续、购买保险以及仓库储存等各项环节产生的费用, 都最终会合并摊派到整体的总支出中去。
举个例子来说明具体情况, 我的那位朋友在去年的时候邮寄了一整箱书籍抵达洛杉矶这个地方, 经过测量其实际重量为十二公斤, 而按照体积计算出来的折算重量则是十四公斤, 所以最终的计费标准就选择了对收货人不利的十四公斤这一数值来执行, 在此基础上再额外加收报关服务费用以及基础运输费用, 最后合计支付的金额超过了五百元但不到其他更高数额。
进一步分析的话, 假如所寄送物品具备重量轻却占有空间大的特点, 像是一箱冬季穿着的服装, 那么预估的花费极有可能比心中原本设想的数额多出百分之三十左右的金额。
从时效这个方面来说, 如果从长春出发, 一般情况下是需要走北京或者走上海来转机的。到达美国西海岸的时间, 大概需要五到七天。而如果是到达美国的东海岸, 那么就需要再多两三天了。假如说不赶时间的话, 可以走海运这种方式, 这样能省下了一半多的费用。但是运输周期是拉到了一个多月的时间往上计算的。
我的另一个朋友, 因为觉得太慢了, 所以选择了用空运加急的方式。从支付款项到对方签收货物, 一共只有四天半的时间。可是价格却是直接翻了一倍。所以, 你把急不急这个问题想清楚了, 把东西重不重的问题想清楚了, 把体积大不大的问题也想清楚了, 你对费用心里才有底, 这样就不会被临时报价吓一跳。
空运物品被扣怎么办
关于货物被扣押这样的事情, 其实发生的情况是挺多的, 十个收件人里头有三四个都可能会碰上这种情况。最常见的情况包括申报的内容跟实际的货物对不上号, 或者是包裹里面夹带了超出规定限量的物品。
我有一个朋友的情况是这样的, 在他的一个装满了冬装的箱子里面塞进了两瓶白酒, 结果在过境的时候被海关进行抽查给发现了, 随后就直接被扣了下来, 一共扣了三天时间, 最后在补缴了一些税款之后才算被放行通过。
另外还有一位朋友寄了一瓶自己亲手制作的酱料, 因为当时没有走专门的食品申报通道, 导致这个东西在口岸那边卡了好久, 持续了一个多礼拜都没有任何动静和变化。因此, 在物品寄出之前, 应当把清单列出来。不要想着图省事就随便往里塞一些乱七八糟的东西。这样做省下来的时间远比你在意的要多很多。
这样也避免了补交税款的麻烦。
如果真的被扣了, 大家也别慌张, 因为在绝大多数场景下, 这种情况并不等同于物品被彻底没收, 通常只会要求纳税人补缴税款、修正申报信息或者等待审核流程完成。
在此期间, 请务必保持个人电话的畅通状态, 并且要根据相关部门的具体要求, 主动把购物凭证以及相关的物品说明等材料补充提交上去, 只要配合得当, 一般三到五天的时间就能把问题解决掉。
如果发现拖的时间超过了两个星期还没有任何动静, 那么就需要去找当时办理邮寄操作的渠道方进行催促, 千万不要自己一个人干等着。我朋友之前寄送酱料时就遇到了类似的情况, 她一开始强硬地扛了一周没有任何动作, 最终还得是那个渠道方主动联系她索要补交的材料, 经过这一番折腾之后, 物品才最终得以放行。
把话题转回到长春这个地区去, 在邮寄物品之前的阶段里, 一定要先把你要寄的东西好好称一下重量、量出它的体积大小, 同时要清清楚楚地写好物品清单, 千万不要因为贪图那点便宜的价钱而去去找那些不够靠谱的信道来做这件事。
如果要说寄出来的东西数量并不是很多, 而且也不赶着时间交付的话, 那么把这些零散的物品积攒到一起放到一个箱子里面全部一起运送出去, 会比单独一个一个地去寄要划算得多的多, 这样的做法能够帮你节省下来很大一部分的费用开支。
