我已经在长春龙嘉机场周边的区域从事了十几年的货运服务工作, 把汽车运输还有航空运输的各个环节全都熟悉透了, 尤其是对于长春市里面的国内空运以及各大快递公司在这一块具体的操作流程和行业内幕, 我都了解得非常透彻。
许多打算第一次通过空运方式发货的货主朋友们, 他们的心里往往会充满各种各样的疑问, 比如说究竟应该选择哪一家物流公司才算是比较靠谱的? 整个运输过程中的具体运作方式又该如何安排才能实现最稳妥的效果? 从发货到接收这一整单业务下来到底需要花费多少人民币?
本篇文章的目的就是要针对这几个大家普遍关心的问题, 把它一层层地拆开、细细地进行分析讲解。
长春空运公司哪家靠谱
千万不要只是单纯地去盯着网上那些排行榜看, 其实真正来判断一家公司靠不靠谱, 只需要去看两个特别硬的指标, 第一是时效稳定性, 第二是破损率。
长春龙嘉机场这种每天起降的国内航班的数量是非常有限的, 能够稳定地把货运送上当天航班的公司的数量, 是可以扳着手指头去数的也就那么几家。我自己就见过一些报价特别低的小公司, 一旦遇上了大促旺季, 这些公司会直接告诉你需要改签到次日, 这样的话所有急件都全部耽误在了仓库里了。
还有一件容易被大家忽略的事情, 那就是包装以及交接流程。航空运输和陆地运输完全是两种不同的概念。航空过程中颠簸非常厉害, 机舱内部的挤压也十分猛烈。
如果没有规范的打板和加固环节, 收到货物时开箱一看, 通常不是惊喜, 而是惊吓。所以在选择服务商之前, 询问一句你们的航空件遵循什么标准进行打板, 会比询问十句能不能便宜一点, 要有用得多。
长春国内空运怎么挑
货主最容易踩的坑就是只比价格。在空运的成本结构里, 燃油附加费、机场地面操作费、短驳运输费, 这些都是硬支出。所以报价低到离谱的时候, 里面基本上就有猫腻在里面了。下单之前一定要问清楚报价里包含不包含运输保险。万一出事的话得看是按全价赔, 还是按每公斤限额赔。这两者之间的差别能差出好几万。
另外你要得到手的这个情况, 就是得去问清楚货究竟走的是哪一条航线。从长春到广州、从长春到成都、从长春到深圳, 这每一条线路上的航班密度是不一样的, 中转的概率也是不一样的。
直飞的情况和需要经停中转的情况来说, 时效方面的差距能够达到半天以上这种程度吧, 关于这样的时间成本到底是不是值得你自己去考量一下。
长春空运价格怎么算
关于那个计费的规则, 基本上是按照货物的重量来算的。但是这个道理, 很多的货主其实并不知道。在航空运输里面, 有一种说法叫做“抛重”。如果你的货物体积很大, 但是密度很低, 像是泡沫这样的物品, 或者是注塑的外壳, 再或者是棉被之类的东西。
在这种情况下, 收费的时候会拿它的体积重量和实际重量进行比较, 然后取这两个里面较大的一个数值来进行计费。同样大小的一个箱子, 如果里面装的是铁做的零件, 和里面装的是棉花的话, 这两者之间的费用相差能够有两到三倍之多。要是没有提前把这笔账算清楚就到柜台去办理业务的话, 肯定会被多收钱的。
在动手操作的时候, 实际上只有一种方法, 就是提前把货物的尺寸、重量以及件数报告给客户服务人员, 让对方明确地给你算清楚总价格的数额，并且确认没有错误之后再进行订货购买, 千万不要拖延到在机场柜台办理业务的时候才第一次询问报价, 因为在那个时间点, 你通常是没有多少议价的空间的。
跑了这么久, 现在就只用一句话来做个交代。不要光是贪图什么所谓的特价, 就匆匆忙忙选了一个没办法保障物流时效的渠道。同时也千万不要被那些低得过分的价格给晃花了眼, 却没有去把背后隐藏的附加条款问个清清楚楚。
你应该做的, 就是要把你自己具体的需求非常明确地讲给对方听, 好让对方能够给你出具一个正式的书面报价单。至于剩下的事情, 你就只管踏踏实实地等着包裹收到货就可以了。
