我在长春龙嘉机场这块地方, 搞快递物流已经有十几年的时间了。和我认识的人相比, 我和各大航空公司的货运部门打交道的时间长度, 还要更长一些。大家现在问起长春航空公司寄件这件事的人非常多。
在外面看来看去, 好像只是把东西交上去这么简单三个字的描述罢了, 但是实际操作起来里面有着不少的门道。今天我把这些年积累下来的经验全部都拿出来讲一讲, 一点都不绕圈子。
长春航空公司寄件怎么寄
这个操作流程简单点说主要就是三个步骤, 也就是带好证件、填写运单以及交付货物。你需要拿着自己的身份证前往龙嘉机场的T1航站楼或者T2航站楼的航空货运柜台办理业务。把你要寄送的物品交给工作人员, 他们会进行当场称重并贴上标签同时写上运单信息。
如果是当天能够赶得上的航班就会安排走当天的飞机发货, 如果赶不上的话就需要排到第二天的早班飞机运输。对于大件物品或者是易碎品最好提前一天打电话询问一下是否可以接收以及具体走哪一条航线以避免白跑一趟。
有一个细节是多数人不知道的, 航空公司货运部的业务办理位置, 与客运值机柜台是完全分开的, 前往时切勿两者混淆。在寻找具体位置的过程中, 应该明确认准标有“航空货运”或者“快件”字样的指示牌, 切记不要在旅客登机口区域徒劳等待。
关于窗口营业时间, 通常情况下是于早晨八点开窗办理业务, 并在下午五点半停止受理单据, 而在周末时段, 仅周六设有服务窗口, 若是周日前往该处, 基本上会面临无法办理业务的状况。
长春航空公司寄件多少钱
价格这一块并不是说定了一个统一的固定价格, 它主要是取决于三个变量因素。那这三个变量因素分别是看走哪一家航空公司、目的地有多远、以及货物有多重。起步的标价大概是大体上每一公斤八块钱或者十二块钱之间。比如说从长春发送到北京、上海这些非常高频运输的线路是相对最便宜的。
但是如果发往到乌鲁木齐、拉萨这一类距离比较远的地方费用就要稍微贵上一截子。对于那些重量在三十公斤以内的普通货物来说, 发到北京的总体价格差不多是在一百二或者一百五左右。而对于超过三十公斤的那部分重量而言, 每增加一公斤大约需要多加上一块五或者两块。
像液体、内置电池以及生鲜冷链这些属于特殊性质的物品, 是需要额外支付费用的, 在部分情况下还必须进行单独的审批操作。我有亲眼目睹过这样的案例, 有一位客户寄送了一箱护肤品, 仅仅因为被收取所谓的一百多元的“特殊品处理费”, 这就还没有包含任何基础性的运费支出。
因此, 在您准备邮寄之前的环节之中, 一定要先把相关的费率表格索取过来, 并且仔细地核对一遍每一项内容, 千万不要等到货物都已经递交上去之后, 才突然被告知需要加价支付, 那样会造成非常尴尬的局面。
长春航空公司寄件要注意啥
最容易出现的错误就是邮寄违禁品, 比如充电宝, 还有超过100毫升的液体以及易燃、易爆物品, 货运柜台对这些都是直接拒收的, 我曾经亲眼看到有人把半箱白酒塞进箱子里放到柜台前, 结果被安检人员当场拦下, 东西被扣留了, 但是运费照样收取, 这就属于两头亏。
另外一点, 运单上的收件人电话号码必须填写正确, 如果货到达了目的地却联系不上收件人, 那么货物就会一直积压在仓库里, 超过了规定的期限之后还要额外支付一定的仓储费用。
包装这件事, 你千万不要做得太过于随意。因为航空运输过程中所产生的颠簸现象, 在程度之深上远远大于地面的快递服务。如果你寄送的是易碎商品, 那么你应该自己动手使用泡沫或者是气柱袋把它们包扎实之后再交给物流人员。
在选择纸箱的时候, 一定要选用那种拥有五层瓦楞结构的箱子, 绝对不要选用那种薄度到几乎能够透过光线的劣质纸箱。
倘若你所寄送的东西属于贵重物品, 那么在办理交接手续的时候, 请务必当着工作人员的面完成封箱动作, 并且拍摄照片保留作为证据, 如果后来发生了任何争议环节, 这些照片将会成为你手中最为坚硬有力的证明依据。
说到底, 关于长春航空公司的寄快递这件事, 你多问上一句, 或者多拨通一个电话去确认情况, 就能够省去非常大量让你感觉非常糟糕和烦心的麻烦事。
我真心地希望这些我个人积累下来的具体经验, 能够在某种程度上对你本人起到一点点帮助的作用, 千万千万不要让我当初第一次跑去办理柜台手续那个时候一样的状态出现, 就是完全什么都不知道、什么都摸不清楚头脑, 最后只能白白折腾整整一个下午的时间, 才把那个包裹最终成功地邮寄出去。
