在长春这个地方把货发出去, 好多人的第一念头就是把东西交给航空公司的飞机来送, 原因是龙嘉机场那边的飞行航线特别密集, 每天飞行的班次数量也非常多, 所以运送的速度是能够看得到的实际效果。
但是, 要是真的动手去操作这个过程呢, 从给货物进行包装开始, 一直到通过机场的安全检查, 再直到对方拿到包裹进行签收, 这个环节里隐藏的门路和技巧其实比你心里猜测的要复杂得多。我这个人在这件叫做货运的行业圈子当中混迹已有十几年这么久了。
我现在要把从长春出发使用航空方式快速送达货物的那些真实流程和具体步骤给大家讲得清清楚楚, 这样做的目的就是为了避免大家在此过程中走一些不必要的弯路。
长春航空货物速递怎么寄
到了货运站这个地方, 工作人员是先来问你的目的地在哪里、货物的重量是多少、还有体积有多大, 在问清楚这些情况之后, 他们再把算出来的结果作为计费重量。
这里存在着一个特别容易让人掉进去的陷阱, 那就是对于抛货来说, 是必须要按照体积来计算价格的, 比如说有一箱泡沫板, 这种箱子从表面上看根本就没有多重, 可是它的体积却非常大, 经过折算下来之后, 最终的计费重量可能会变成原来的两倍, 这对于第一次进行寄货操作的人来说, 十有八九的是没有注意到这样的一点的, 等到拿到账单的时候才会发现费用比自己预期要贵出一截这样的尴尬情况。
这个关于实际称重和体积折算取大者的规则, 你需要心里有个数, 在寄送之前自己拿着软尺量一下箱子的大小这样你心里就有底了。
安检这一环节是存在那种比很多人们所想象出来的严格度的状况的。液体、粉末, 还有那些含有锂电池的产品都是要求要单独地来进行申报的。
我从事这个行业内时间是有十来着了, 我看过了非常多的这种货物到了机场之后才说是里面有那个个充电宝的情况, 结果就是整批货物都被扣了下来进行复检了, 这个过程是耽误了一到两三个天的时间的。
急件这种是一定必须要提前去把货物的成分是怎么样的是讲清楚的, 是要走特殊申报通道的, 千万不要等到出了问题的那个时间段再去进行补救的那种行为, 那时候的时间状态已经是兜不住的了的。
特别是在秋季和冬季, 液体类货物容易因为结冰而导致出现漏液的问题, 这种情况发生的概率是非常高的, 因此在打包的时候再多铺设一层密封袋, 并不是一种多余的举措。
长春航空货物速递多少钱
目前这个业务并没有一口价, 但是有一个明确的价格区间。对于那些重量在十公斤以内的小件包裹来说, 如果选择航空运输方式的话, 每公斤大致的费用大概在15元到25元之间；如果是批量比较大的货物, 价格可以压低到8元到12元左右。
像广州、上海这些物流频率比较高的线路, 其价格体现得非常透明；然而西北地区以及东北地区那些边远城市的运费则会出现上涨的情况。因此, 当你在打电话询问具体价格的时候, 绝对不要仅仅去询问每公斤的单价, 一定要进一步追问最低收费标准以及偏远地区附加费。
因为这两项费用叠加在一起之后, 有时候金额会比运费本身还要高得多, 如果不把账目彻底算清楚, 那么之前所做的节省努力也就全部白费了。另外, 还存在一个名为包装费之类的隐藏性费用情况。
如果你选择自己携带箱子以及让站点来进行包裹作业操作的话, 两者在最终产生的价格差异幅度达到十几块钱人民币左右的现象是非常正常的。
从时间效率这一方面来看, 长春出发的航班当天基本上能够覆盖全国的主要城市, 所以在正常情况下, 货物在第二天就能够到达目的地。不过在冬天的时候以及电商大促销的期间, 飞机舱位会处于紧张的状态, 货物有很大的几率会被甩掉从而无法按时装机。
对于加急的快递信件建议您在上午十点钟之前就把东西送到机场处理站去, 千万不要卡着收班的截止时间去送, 因为那样做的通常结果就是只能排到第二天了。最好能提前留出一到两个小时这样的缓冲时间, 这样心里头才会觉得踏实安稳。
当货物抵达目的城市的机场之后, 还需要花费一到两个小时来进行落地后的操作流程工作, 所以当给客户承诺具体的送达时间点时, 绝对不要把航空运输的时间段跟落到地面后的操作时间段给混合在一起进行计算, 这一点务必要注意清楚才行。
从通俗直白的方面而言, 把长春航空货物速递仅仅理解为运送到柜台之后就大功告成的做法是完全错误的, 只有把相关的规定要求彻底搞清楚, 将货物的成分信息在早期阶段提前进行申报, 并且为整个操作流程预留出足够的缓冲时间, 你发出的货物才能够在目的地顺利地实现落地处理, 并且在下次安排发货工作之前能够多提出问题去咨询一下, 这种处理方式肯定要比抵达现场之后表现得手忙脚乱要好上十倍不止的结果。
