做了物流这一行十几年了, 经手的事情太多了。长春本地的很多企业和很多找上门来问发货事情的个人, 我见过不少。长春航空货运处这个地方, 说它大, 它不算大。说它小, 它也不算小。这个位置基本上算是东北片区里面走空运货物的一个核心节点之一。不管是电子产品还是生鲜冷链, 都会有人往这个地方送货物。
第一次接触这种地方的人, 十有八九会在几个事情上面犯迷糊。这几个事情包括位置在哪里、流程是什么样子、以及自己能寄什么东西。跑空趟的情况, 我见的次数不下二十回。把那些需要去说清楚的事情全都给它交代明白, 这样一来, 别人就能免掉好几趟来回跑的麻烦事儿。
长春航空货运处在哪
具体位置是在龙嘉机场货运区里面, 它跟客运航站楼是完全两个方向, 中间隔了大几百米, 走路需要花几分钟时间。你坐地铁到龙嘉站, 出D口之后不要去往航站楼走, 而是走向货运区方向, 跟着航空货运的指示牌步行三百米出头就到达了。
门口停放的基本上全是九米六的大货车, 那里跟旅客区的景象完全不一样, 第一次去的人非常容易走错路。
你可以在导航软件里面直接去搜索那个叫作“龙嘉机场货运区”的地方, 这样会比去搜索什么“航空货运处”要准确非常多, 因为后面那种搜法定位往往容易出错, 会把你指引到航站楼停车场的地方去, 然后你还需要再绕一圈才能找回来。
办理业务的窗口集中在货运区一栋三层楼的建筑物的一层位置, 其营业时间是从早上八点一直到下午五点。在周末和法定节假日期间, 也会有工作人员在岗值班, 但是人数仅有一人或者两人, 排队的时候很容易就要等待二三十分钟的时间, 如果遇到月底发货的高峰期, 等待的时间会更长一些。
在航班截载之前的那几个小时, 办理业务的地方尤其拥堵, 因此最好尽量在上午十点之前把相关手续办理完毕, 如果是选择下午两点以后再去办理, 那么当天能够装机的概率就不太大了, 基本上都需要等待第二天最早的一班航班才可以。
长春航空货运处怎么寄
邮寄这件东西, 说简单也简单, 但是中间有几个地方比较让人头疼。发货人的身份证这玩意儿不能少, 收货人的详细情况也得清清楚楚, 还有货物的具体清单, 这三样宝贝如果缺了一样都行不通。
那些值钱的好东西, 或者是里面有锂电池的电子产品, 必须得自己单独去申报一下, 你要是偷懒不报的话, 等安检那边给扣下来了, 那可是你自己的麻烦事儿, 窗口的工作人员可不会为你做手脚开绿灯。
等你把货运单填好了, 接下来就是过安检、称重、打条码这一套流程下来, 要是顺顺利利的, 大概四十分钟左右就能全部办完。对于生鲜、冷链以及化工这些类别的货物来说, 必须要在提前一点的时候跟调度那边确认清楚, 看看当天到底有没有对应的舱位, 还有没有满足要求的温控条件。
千万不要兴冲冲地就赶过去了, 结果到了现场才发现没有机位, 那样就会白白在那里干站半天, 并且还会耽误事情。
关于费用这块, 咱们是按实际重量还有航线的距离来算的, 长春本地的那个起步价不算贵, 但是要是超出来了标准重量的部分单价, 它会直接跳到一个更高的档次的, 寄的东西越重的话, 那单价就会往上面走的, 所以对于大件货物得先把账算清楚了再走那个流程, 航空快递的费用和普通货运的费用差价嘛, 能达到两到三成的样子, 要是时效性不紧的话, 那选择普通货运那是划算得太多的, 省下来的那些钱的数额够多寄几单的。
在取件的那一头, 如果收货方亲自去拿东西的话, 只需要带上身份证的原件就足够了, 然而如果是找人代为领取的化, 则必须同时携带双方的身份证原件并且还要附上委托书, 假如缺少了其中的任何一样文件材料, 那么窗口的工作人员会直接拒绝放行, 关于这一条规定执行得是非常严格的, 所以请不要存在任何侥幸的心理。
跑上一次大概就能把整个流程给搞明白了。之后要是再来的话, 那就是属于非常熟练的工作内容了。如果真的碰到了不太确定的品类或者是处于旺季舱位紧张的时候。
去货运区的总机打一个电话问上一句, 这肯定要比自己去瞎琢磨要强得多了。只要把该准备的东西都备齐了, 时间也卡得妥妥当当的。跑一趟就可以一次性把事情办完了。千万不要拖延着一直持续到截载之前才急匆匆地赶过去。
