在长春这个地方, 从事航空紧急货物运送业务, 差不多已经是十五个年头了。对于龙嘉机场的那些柜台, 还有每一条飞行的航线, 以及所有种类的特殊加急包裹, 我都亲手处理过无数次。
如果一定要说清楚大家为什么要专门去找那个叫做“长春航空急件货运”的机构帮忙的话, 那么核心意思其实非常直白, 就是想要做到非常快、做事稳妥可靠、并且绝对不能丢失物品这种情况的发生。
比如说工厂里的生产线因为缺少某个关键零件而被迫停下, 又或者是手术室里急需的那一批医疗用材料正好缺漏了, 再比如那些做跨境电子商务生意的人面临着必须赶上的最后截止日期。每当这些客户带着这样的急事儿来咨询的时候, 他们嘴里反复叮嘱的一句话往往只有一句意思, 那就是要求这批货物必须在当天之内送达目的地。
接下来在这篇文章里面, 关于时间速度限制、运输渠道选择以及价格费用高低这三个方面, 我打算一个一个地拆分开来讲得清清楚楚明明白白, 目的就是为了节省你自己在四处打听消息中所花费的大量时间和精力。
长春航空急件货运几天到
龙嘉机场每天发出的出发航班有四十多架次, 服务范围覆盖在国内的主要城市方面。要是遇到着急件的货物运输情况, 可以选择乘坐当天最近的一班出发航班。如果是寄往北京、上海、广州、深圳这些地方的话, 在当天完成交付的话, 货物就能在当天到达目的地。
如果收件方在下午三四点钟之前把貨物交进来, 那么货物就可以在次日上午落地并且办理完签字手续后发出。要是寄往成都、武汉、杭州这几个地方, 通常情况下需要一天时间来运输, 也就是T+1的模式, 而且最慢的情况也不会超过第二天的傍晚时分。
如果是寄往新疆、西藏以及中国东北方向比较偏远的地区, 这就需要看是不是有直飞航班存在, 如果没有直飞航班的话, 那么就需要进行一次转机中转, 这种路线两天到两天半的时间完成运输属于正常水平。
可是真不能就这样简单地把所有情况全都当成一回事儿。冬天北方会下大暴雪, 龙嘉机场会出现大面积晚点或者取消的情况, 那种正常第二天能到的送往上海的包裹都可能会拖成大后天才能到。所以当着急的要送的东西时, 一定要给自己留出缓冲的时间, 别非要卡在最后的那个截止交件的日期去交货。
还有另外一点是周六和周日这两个休息日的航班密度会比工作日低很多, 如果你要在星期五的下午才把东西交进去的话, 实际上走的是下一周一开始的航班, 这个事儿已经把太多人都坑过很多次了。所以在正式把东西交出去之前, 让那个负责操作的人去确认清楚出港的航班号是多少, 这样心里头才会有底一些。
长春航空急件货运怎么寄
我个人觉得跑龙嘉货运柜台那件事不推荐, 因为那边的手续太杂乱了, 你稍微耗一下午的时间也不一定赶得上截货时间, 正确的做法是去找长春做航空急件货运的地面操作点或者代理公司进行直接对接机场货运站的操作, 然后把货物送到指定的集货点就可以了, 他们会帮你进行打板和排舱的工作, 如果是市区、榆树或者是德惠的货物, 只要在上午十一点之前把货送到集货点就可以赶上当晚或者是次日凌晨出港的航班。
在交寄的时候, 有几个细节是很容易被忽略的。首先是包装问题。虽然急件因为赶时间很着急, 但是千万不要为了省事就忽略必要的防护措施。毕竟航空气压的变化是比较大的。对于液体类的物品以及精密件的运输, 该做的防护工作还是必须要做到位的。其次是文件方面。运单上的信息一定要书写完整。
收件人和发货人的电话号码以及详细地址是一样都不能少漏掉的。一旦飞机落地以后没有相关人员来接货, 那么包裹就会一直在机场堆放着。此外还有像贵重物品、锂电池这些属于特殊品类的货物, 需要提前确认是否可以直接运送, 以及应该选择哪家航空公司来承运。
千万不能在到了柜台现场之后才被告知无法办理, 这样子会耽误事情的进展。
长春航空急件货运多少钱
航空急件没有固定的一口价, 其价格会受航线的选择、货物的重量、物品的品类以及是否需要加急综合影响。长春往长三角方向或者珠三角方向发货, 首重的价格在三四十块往上走, 续重部分每增加一公斤就要多收十来块钱。
你寄十公斤和寄一百公斤, 这两种情况单价完全不是一个计算逻辑, 重量越大摊薄到每公斤的价格就越便宜。如果是发货到蒙东地区或者东北地区, 因为航线数量少并且运力比较紧张, 整体价格就会往上抬一截。
所谓的着急加塞这种行为, 其实就是一种价格上的额外加价。按照通常的排班计划来寄送，和那种承诺一定能赶上这一班次、如果没赶上就算我违约的特殊紧急服务相比, 这两者的费用差距大概在百分之二三十左右。
会有人觉得这个价钱很贵, 理由是只寄送一个文件而已, 完全没必要花这么多钱, 但是如果大家仔细算一下因为晚到一天所带来的各种损失, 比如生产线停工造成的浪费、违反了合同约定需要支付的赔偿款项、以及客户因此不满甚至取消订单的风险, 这些可能带来的经济损失动辄就高达几百元甚至更多, 普通的服务费根本兜不住这样的后果。
建议大家多咨询好几家公司来比较具体的报价, 不过要重点关注的是对方给出的时效承诺是什么, 以及如果出现包裹丢失的情况赔付标准又是多少, 这两个指标的重要性远远超过了单纯的单价高低。
当你长时间的去做处理紧急的快件这个工作你会发现, 最昂贵的东西从来都不会是所谓的运费。反而是因为你对时间的预估出现了错误的判断, 从而耽误的那几个小时的时间。
你把那些需要去确认好的事项都一个个地确认好, 然后把必要的缓冲余地给预留得足够充分一些。你要知道关于长春航空这边来进行紧急情况下的货物运输这个事情其实也没有人们想象中的那么神秘和困难。
