在长春这个地方走航空空运来发货, 说白了其实就是为了求两样东西, 这两样东西一个是时效稳当, 另一个是价格透明。看看龙嘉机场现在执飞的航线状况, 它覆盖了国内的二十多个主要城市, 在国际方向上也打通了去往日韩、东南亚以及欧美的几条线路, 运力方面总体来说是没有那么紧张的。
可是那些第一次操作的人, 很多时候往往就会卡在选渠道、算时效、包装合规这几个环节上, 因此走了不少弯路。下面是把最常被大家问到的一些实操问题掰开了揉碎了进行讲解的内容, 这背后全都是经过反复踩坑总结出来的经验。
长春空运怎么发货
在寻找物流渠道的时候, 千万不可以仅仅去盯着报价看。有的货主在与服务商沟通的过程中, 会非常直接地提出“发到上海多少钱一公斤”这样的质疑, 但是这种问询的方式实在是显得过于粗糙了。
尽管大家的目的都是要把货运送到上海, 不同航空公司所对应的舱位价格在最终核算时可能会相差两三百元之多, 运输时效的长短也会因此出现半天到一整天的差距。这里面的关键所在在于你要确认是选择直飞航班还是经停航班, 同时要搞清楚截单时间是选在发货当天截止还是在第二天才能截止。
建议把货物品名、总重、总体积、是否需要温控、目的地具体到城区还是机场这几个信息全都一次给全, 让操作方根据你的货来出一个方案, 这种做法比自己对着报价表去猜想要靠谱得多。
在包装这个环节, 有许多人为了贪图方便和省事, 仅仅是把气泡膜塞进纸箱里面就结束了。航空货运对于货物的包装存在非常严格的硬性规定与标准。对于液体物品而言, 必须要确保密封性能良好且没有泄漏的风险同时在外部增加缓冲材料。
锂电池需要单独进行申报并且贴上符合标准的UN标识。针对易碎物品, 必须使用泡沫或者气柱膜进行固定, 绝对不能简单地用报纸进行简单的包裹处理后就交给物流公司办理手续。
如果包装不合格, 等到了机场安检那一环节的时候, 是会直接被拒收的, 这样耽误的可不只是一天的时间, 你还得专门跑回仓库去进行重新打包这一项操作, 前后的这么一番折腾, 所产生的这个成本, 其实是比在一开始就把事情做对的话要高得多的。
长春航空货运要多久
国内航线基本上在第二天就能够送达目的地。从长春起飞, 前往北京、上海、广州、深圳这些主要干线城市时, 每天的航班班次数量都比较多。如果在上午完成截单手续, 并且在下午把货物装上飞机, 那么在第二天中午之前落地并进行提货工作, 是完全不会出现任何压力或困难的。
如果是发送货物去往成都、重庆、武汉这类位于中西部的城市, 运输过程中可能会出现中间经停或者换乘仓储的情况, 因此建议多预留出半天到一天的缓冲时间, 这样的做法会更加稳妥和可靠。
若是遇到参加展会或者检验货物这类有确切截止日期要求的业务, 建议您在截止交件时间之前的第一天就把货物运送到机场的货运站点去进行递交, 千万不要临到截单的那一刻才去办理手续, 因为如果航班出现了延误的情况, 原本的时间安排就会彻底打乱。
在国际线路方面, 时效性的差距就已经变得非常显著了。如果是发送往日本和韩国的货物, 基本能够实现当天装机, 第二天就能抵达仁川或者成田机场。如果算上清关的时间, 门到门的整体时效也就只需要两三天左右。如果是发送往东南亚主要国家的货物, 时效通常需要四五天的样子。
如果是走欧美方向, 通常会选择走货运包机或者多式联运的模式。在这种模式下, 最快的大概需要六天时间, 常规的情况下则需要七八天的时间。
像冷鲜品还有医药产品这类需要控制温度的货物, 如果走的是国际航线, 那么务必要在提前这个阶段跟目的港口那边的清关代理好好确认清楚具体的事宜, 千万不要出现货已经落地了却没有人来接的情况, 因为冷库费用是按照小时来计算收取的, 这样一来经过一整天的累计之后, 所产生的金额绝对足以塞进好几箱货物原本的利润空间之中。
总而言之, 长春航空在空运货运方面, 并不存在一条能够被称为万能性的最快通道, 仅仅只有和你所要求的货物价值以及时效需求相匹配的最优方案组合, 如果是需要紧急运送的快件, 可以通过增加费用来使用优先舱位进行运输, 对于普通的货物, 就可以采用常规的航线来把运输成本给控制在相对较低的水平, 只要把你这边提出的需求和对方的操作方进行了全面的对齐, 那么在后续的整个环节当中就会变得比较顺畅, 在发货之前, 要把货物的具体名称、重量和数量、目的港口的位置, 以及是否存在敏感属性这四个方面都提前准备齐全, 这样的话基本上就能够避开绝大多数的麻烦事, 至于剩下的情况, 也就是只需耐心等待货物到达目的地, 无需再担心其他的任何事情。
