在长春这个城市里面从事批发市场这一类业务的时候, 最让人感觉到非常头疼的一个问题就是客户那边一直在催促着发货。就在上周的时间点, 有一位来自于广州地方的买家, 给我下达了一个要求, 说必须要在星期四之前把那些制作好的样衣送过去。
我直到星期三的下午时段, 才刚刚把所有要寄的东西都打包封装好了, 我的心里面就开始产生了一种犹豫和担心的情绪, 琢磨着: 如果把货物从长春通过这个邮寄的方式发送到遥远的广州去, 采用隔日送达的这种速度安排, 到底能不能够赶得上那个约定的时间限制。
后来嘛, 我是亲身反复地尝试使用了一下航空快递服务里面的隔日达这种物流产品, 才发现这个方面确实存在着它自己特有的讲究和套路, 绝对不是你简单地随便找到一个快递服务网点, 然后把东西丢出去就能顺利解决所有问题的这一回事儿。。
把咱们自己琢磨出来的经验写一下, 供那些也在这边长春跑业务并且老是得寄急件的朋友们做一个参考。
长春航空快递隔日达怎么寄
你在寄送物品的时候, 千万不要随便找一个规模很小的网点, 就把东西往那里一扔就不管了。如果你在长春龙嘉机场附近的地区, 那么最好去选择一个能够直接对接航空运输舱位的快递服务网点, 这样的话, 你的货物在当天就能够装上飞机运输。
按照我平时的操作习惯, 我会选择在下午三点之前把需要寄送的物品送达指定地点, 如果时间赶得上的话, 这批货物就能够在当晚的航班上发出。
一旦超过了这个时间点, 货物基本上就会顺延安排到第二天早上的第一班航机中, 这样一来, 原本预计能实现的隔日到达时效, 就会直接变成需要等待两个完整天数之后才可能送达。包装不要太松散了, 航空包裹对重量和尺寸卡得比较紧, 要是超规格了, 人家会直接退回来让你重新打包, 光这一来一回就会耽误好大半天。
再说一点, 就是千万别把物件乱七不八地硬往一个箱子里塞。我自己平时习惯按照要去的目的地来进行分开整理, 那些要寄到广州的包裹就专门放在一边, 属于要寄北京的货物也另外归集到一起, 这是因为不同的航行路线, 它们的货舱空间和运输时长存在着完全不一样的状况。
有一部分线路它们在夜间能够提供直接的飞行服务, 而有一些则必须在中转的地方进行货物的更换, 哪怕仅仅是相差了一个小时, 最终送达的时间也会变成两笔完全不同的事情。
你在那个下单操作的过程当中, 一定要非常清楚明确地向客服人员声明说"我要隔日达", 千万不要偷懒只说什么"尽快"这样的话在里面, 如果不是这么说的话, 那么对方给你安排走常规的陆运方式都算是比较正常的一种操作手段了, 等到后面货物没有办法准时到达那里的时候, 你可不要去责怪那个快递公司方面的相关工作人员。
长春航空快递隔日达靠谱吗
说实话吧, 平常时候还挺靠谱的, 但是碰上节假日以及冬季的冰雪天气, 那服务质量就得打折扣了。长春在冬天的时候路面容易结冰, 机场临时封闭这种情况其实也不是没有发生过。去年十一月份就有这么一回, 我寄往深圳的货物硬是晚到了整整一天半的时间, 客户在那头不停地催着, 弄得我都血压飙升了。
所以你要是打算寄那种特别着急的东西, 千万别掐着截止日期的当天才发出来, 最好是至少提前一天半就走, 这样也好给自己留出一个缓冲的余地来。在天气正常的情况下，由长春飞往珠三角、长三角的航线的隔日达服务基本已经稳定下来了, 如果是上午寄送的话, 就可以在第二天下午完成签收。
还有一个坑是你踩过以后才弄清楚的, 你觉得它是隔日到达, 但实际到货的那个地方可能只是一个中转仓库, 并不是客户的家门口。有一回那个包裹是寄到乌鲁木齐去的, 那个运单号码上面显示的是已经到达了目的地城市, 但是结果货却留在了当地的转运中心里面, 又待了将近八个小时之后才被送出去。
所以你最好让收件人在当天的时候就去确认签收记录, 不要再等到第二天的时候再去看。如果真的出现了延误的情况, 拿着那个时效承诺去找客服进行索赔, 这比干等着要强得非常多。
说到最实际的情况, 长春航空快递的隔日达服务并不是什么无所不能的法宝, 但是它确实是把货物从本地寄往全国各地的急件中速度最快的一条途径。
当你把时间节点把控得非常准确, 将包装弄得整整齐齐, 并且在提交订单的时候把时效要求说得清清楚楚, 那么在大多数情况下这项服务都是完全靠谱的。从事商业活动的时候啊, 货物的流转速度快了, 资金的回笼自然也就变快了, 所以这里所花费的这点点小成本, 其实是值得去花这个钱。
