在做机械零部件贸易的这个行业当中, 从长春仓库去发货这个操作是非常普遍的现象。对于那些体积比较小和重量比较轻的小件货物来说, 选择航空快递的方式运输是在时效性方面最快的一个办法。但是很多刚刚开始进入到这个行业的朋友们, 在面对长春地区航空快递以及航空件相关的事情时, 完全处于不了解和不明白的状态。
具体来讲需要去选择哪家快递公司, 具体的下单流程应该是什么样子, 整个运输过程需要花费几天时间能够到达目的地, 还有相关的费用应该按照什么样的标准来进行计算, 这些全部都是一问三不知的问题并且充满了疑问点。
我在这里面跑了大概五年的光景了, 经历了最初自己亲自去柜台把货物交过去寄走的阶段, 到了后来变成让仓库里面专门有的人员来负责盯着发货这件事, 中间踩过的那些坑数量多到足以写出来一本小小的册子。
接下来要把这里边最具有实用价值的经验全部毫无保留地摊开来讲一讲, 这些所谓的经验全部都是靠着真金白银去不断地试错并且花费巨大的代价才总结出来的真实结果。
长春航空件怎么寄
在长春这边寄航空快递的话, 收件地址和物品属性这两个地方如果填写错误, 是最容易碰到快递被退回这种情况的。我在早期曾经发过一批密封件往上海去, 当时在填写申报表的时候随手就写了“零件”这两个字, 结果让机场安检那边给拦住了, 要求我补开材质说明这个东西, 这么一来就白白耽误了整整两天的时间。
后来我就固定下来, 让仓库里的同事统一用“机械密封组件, 碳钢材质”这样的方式来写名称, 这样一来, 一次就能通过检查而没有麻烦发生。
另外, 长春龙嘉机场的货运入口和客运出口它们是不在一起的, 面单上面填写的取件地址, 如果你写的是“龙嘉机场货运区X号库”, 这比写“长春机场”要更加靠谱一些, 我在前两个月就有这么一次经历, 就是因为这个原因, 快递员跑两个地方, 最后才把那个东西取走, 平白无故地多花了一小时的时间。
重量这一块也是需要注意的事项, 因为航空包裹的费用结算方法是依据实际重量以及体积重量这两个数值之中较大的那个来确定的, 而不是说简单地把货物放到秤上去称一下就算了, 我曾经寄送过一批小型的轴承, 这批货物的实际重量仅仅是四公斤左右, 但是因为外包装箱子的尺寸比较大, 所以在计算体积重量的时候得出的数字达到了七公斤, 最终的运费是按照这七公斤来收取的, 所以在发货之前使用尺子去测量一下长宽高具体是多少, 然后在心里建立一个大概的认知, 这样就能够在收到对账单的时候不至于被突然出现的数字给吓到。
在包装方面不要使用那些带有金属扣的箱包, 因为经过安检的时候会增加额外的检查环节, 导致时间全部消耗在这一上面, 明明只是两块钱成本的事情, 拖的时间却很长, 这样是非常不划算的。
航空件多长时间到
在正常情况下, 如果货物是从长春发到北京、上海、广州这些地方, 当天的航班能够落地, 并且在次日的中午之前完成签收, 这是一个大概率发生的事件。我通常情况下会在下午三点之前把货交到货运区, 这样到了当晚就能够顺利装上飞机。
但是, 如果遇到冬季的大雾天气, 或者是航班出现大面积延误的情况, 那就需要多预留出整整一天的缓冲时间。对于那些发往成都、昆明这些西部地区城市的包裹来说, 通常需要隔上一天才能送到, 比如如果是周四寄出的快件, 一般在周六的上午就能到达目的地了。
您不要把这个次日达看作是必须严格执行的铁律, 并且在跟客户去汇报那个到货时间的时候多说上半天话, 这样可以节省掉后续再打电话去解释的麻烦, 毕竟要是搞个一两次这种情况的话, 客户就不耐烦了。
另外有一个容易被忽视的细节, 那就是末端配送。空运货物抵达目的地城市的机场之后, 还需要转交给当地的网点进行配送。我之前寄往深圳的一件加急包裹, 飞机在凌晨两点左右降落, 但是网点直到早上九点才去机场提货, 等到把包裹送到客户手中, 时间已经是下午了。
假如客户所在的工厂生产线正在等待使用该零件, 我会在运单上标明“到港后立刻通知配送”这样的话, 目的是让当地网点能够优先处理这件包裹。
去年冬天长春那边连续三天都有雾, 所有的航班都停止了运营, 我从中吸取了教训, 学乖了, 于是就跟客户提前说明了会把走高铁快运作为备选的方案, 虽然这个办法的费用要高一些, 但是并没有影响到客户的排产工作, 所以客户反而多夸奖了我几句贴心, 表现得很满意。
这事情说到底, 就是把那些细节的工作做得非常到位, 因为航空运输这件事情本身, 其实并没有大家想象得那么神秘, 只要你把寄件人的地址写准确, 把包裹的重量计算清楚, 并且在时间安排上面留下足够多的缓冲余量, 只要这三样东西都能做到位的话, 那么从长春发往全国各地的航空快递基本上就不会出现什么偏差或者差错, 如果你遇到了那种对时间要求非常严格的订单, 就应该在发货之前提前去问一下货运区域的柜台工作人员, 确认一下当天最晚可以收件的具体时间点, 千万不要赶在那个临界点的时刻才去交件, 等你把包裹交付完之后, 一定要记录好那个运单号码, 然后设置一个闹钟在旁边不停地盯着物流信息的变化情况, 这样做起来心里面才会感觉比较踏实和安稳。
