我在长春这块地方实打实地待了足足有二十年之久。帮亲戚以及身边的好朋友寄送航空快件的事情, 累计起来绝对没有低于一百多单的数目在里头。不管是新鲜的生鲜食品, 还是各种各样的文件资料, 再或者是那些需要退换货物的包裹, 全都被我经手处理过一遭。
周围的人里头, 总是有人会不停地来打听询问, 到底说这个长春航空快递应当如何去寄出, 应该去往哪一个具体的营业网点去办理, 又究竟需要花费几天的时间才能够送达目的地, 这种问题要是被问得多了去了, 那么我就自然而然地也摸清了这其中的门路和道道了。
今天就把这些年里我一点一点积攒下来的实际操作的宝贵经验全都公开地摊开来详细讲述一遍, 完全不绕什么弯弯角角的圈子, 你只要照着我这个做法去做就可以了。
长春航空快件去哪寄
不要一上来就跑去机场, 航空快件并不等于你必须本人亲自飞到龙龙嘉机场去交寄包裹。在长春主城区之内, 大部分快递网点都承接航空件的寄送业务, 其中二道区和南关区的网点分布密度最高,通常情况下步行不超过八百米的距离就能够找到一个支持上门揽收的服务点。
你可以通过拨打客服电话或者使用手机小程序来进行下单操作, 并在备注栏里明确写出要走航空件或者特快服务, 届时快递员会在第二天上门来取件, 物品会直接从该网点发出, 完全不需要你自己拎着东西到处奔波前往机场办理。
如果东西特别急, 比如说当天就要飞往北京的合同或者标书, 您可以去龙嘉机场旁边的航空中转点自己去交件, 这样就可以省掉从市区网点送到机场那一段时间的转手过程。
不过讲一句实在话, 如果不是遇到紧急到极限的情况, 真的没有必要专门跑那么远处的地方。因为市区网点发送航空件和机场网点发送是一样的路线, 送达的时间差别不会太大, 省下那点汽油钱其实比节省半小时更加重要。
长春航空快件要几天到
只要天气是正常状态、而且又并不是处于物流的高峰时段, 那么从长春发出的航空快件, 如果是寄往省内地址, 通常能在次日的上午到达, 如果是寄往东北三省地区, 则往往需要隔天才到, 若是目的地为北京、上海、广州以及深圳等地, 也是能够在次日或者隔日完成送达的, 就拿我去年在三月份给住在深圳的一位朋友寄送一份加急合同的情况来说吧, 我在周一早上好端端就让网点那边的工作人员把包裹收走了, 结果到了周三的下午, 这位朋友那边就顺利签收了, 整个流转的全过程完全没有发生任何卡顿延误的现象, 同时运输轨迹的信息反馈也是非常及时的, 全程都在不断更新内容, 所以只需要盯着屏幕看看就知道进展到哪一步了。

但是有两类特殊情形会让发货时间被拖延, 第一种情形是像春节和双十二这种极端的高峰期, 这时候飞机上的货舱位置非常紧张, 即便你原本已经选择了航空运输的货物, 也可能在不知不觉中被调整为通过陆地物流进行运输, 导致整体的送达时效直接增加两三天之多;第二种情形是当收件人的地址处于比较偏远的县级行政区或市级地区时, 最后的派送环节主要依赖于当地的小型营业网点来处理, 这种情况之下再额外耗费一天的时间也是属于非常普遍的现象。
所以说, 在准备发送包裹之前去跟客服人员确认清楚“这单货物的确能够通过航空方式运输吗”这一句关键的话, 不要想当然地认为只要你自己选择了相关选项就等同于货物真正会被安排飞行, 尤其是在那些业务量极大的旺季阶段更要多问几句以防万一。
寄长春航空快件注意啥
最容易被忽视的一点是: 液体、粉末或者是含有电池的这些物品, 在航空运输方面是有非常严格的限制的。像电池这种类型的货物, 只有某些航空公司指定的特定舱位才接收, 并不是所有的快递公司都能接这样的业务。
我有一个朋友曾经寄了一个充电宝, 打算走航空渠道, 结果直接被服务网点拒收, 这迫使他必须改为陆运, 这个过程折腾了大半天时间。所以, 在寄递之前, 大家一定要事先查询清楚自己的物品是否允许装上飞机, 这样能够省去白跑一趟的精力消耗, 避免耽误整体的事情。
包装的时候千万别图省事, 拿个普通的塑料袋简单裹一下就交给快递公司了。这是因为航空件在落地之后的转运环节特别多, 它被磕碰到的概率其实比陆运要大得多。对于文件的包装, 建议使用硬的纸筒或者防水的文件袋来处理。
如果是生鲜食品, 则需要使用泡沫箱并加上冰袋进行保温和防护。至于贵重的物品, 应该在里层额外多包裹两层气泡膜来增加缓冲保护。还有一点虽小但非常关键的事情需要注意, 那就是收件人的电话一定要填写准确无误。
因为最后那一段路程的派送服务主要就靠那个电话联系。如果电话号码填错了哪怕只有一个小数字错误, 这个包裹就会在当地的网点卡上好几天动不了。这种情况下就算你去催促对方, 也根本起不到任何推动作用。
其实说白了一点就是, 长春航空快件本身并没有那么神秘, 它的核心操作逻辑主要也就是包含有三个步骤, 第一步是需要选对网点进行下单, 第二步是要求物品包装必须要符合相关规定, 第三步是要紧紧盯着物流服务的情况以免它的运输方式在背后悄悄从航空降级到了陆运, 只要把这三个方面的关键点都搞清楚了, 那么在后续的操作过程中基本上就不会出现什么麻烦或者踩到什么坑的情况了。
