在长春发航空货运的时候, 选公司这一点比起别的东西来讲, 重要性都要大上许多, 所以说选对公司比什么都重要这句话是成立的, 很多做货主的人都有踩过坑的经历, 他们发现报价看着便宜, 其实结果中转的事情很多, 时效表现得很差劲, 让急件拖延成了慢件, 我在这个长春航空物流货运公司的行业里干了十几年, 所以见过太多因为选错了合作方导致整批货物的交货期耽误掉的事情出现, 下面我就把选择公司和询问时效这两件事情作为最核心的内容掰开来说清楚。
长春航空物流货运公司怎么挑
千万别只看那份报价单上写着的数字, 因为真正起到决定成本作用的才是操作费用还有赔偿的相关条款。有一些公司给出的名义价格比较低, 但是装卸工作、仓储服务、文件处理流程以及保险安排这些项目全都变成附加项来收费, 最终计算出来的总金额比看起来明码标价的费用要高出两成左右。
在双方签署合同之前, 必须要求对方把一切可能产生的费用全部列入清单之中, 然后对其进行逐条确认, 千万不要等到货物已经抵达机场那个时候才猛然发现账目里多出了一笔被称为燃油附加费用的支出。
还有一个点是被容易忽略掉的, 就是要看他们能不能提供那个全程的单号追踪, 这不是指那种三天才更新一次、中间全是空白的那种伪装的追踪, 而是说每一个节点, 包括起飞、落地、转运、还有派送, 这些环节都有非常明确的时间戳的, 如果货是从长春龙嘉机场出港的话, 在正常情况之下起飞后的两小时内就能在系统里面查到第一段的这个状态了, 要是查询不到的话, 那就说明操作的那个环节可能存在问题得当场就要去追问清楚才行。
长春航空物流货运公司时效多久
关于这个时间问题, 不能仅仅是询问“几天到”, 因为不同的航线选择, 还有不同的舱位类型安排, 时效方面的差别是非常大的。举例来说, 长春飞往深圳这条线路, 如果乘坐的是直飞航班, 那么次日晚间之前送达是没有问题的；但是, 一旦涉及到经停或者中转的情况, 送达日期可能会被延迟到第三天甚至更后。
对于像药品运输、生鲜产品发货以及展览物品传递这些存在严格时限要求的货物类型, 必须明确指定使用直飞航班的货舱席位, 坚决不允许由相关操作人员自行随意搭配和规划具体的飞行路线。
我们还得把季节这个方面的因素给考虑进去, 在春运快要开始的那个前后阶段、以及双十一那个购物节过去之后的时候段, 还有那些展会处于旺季的期间, 长春机场往外发货的舱位情况会变得非常紧张, 航班被取消或者航程被推迟的这个概率就会明显地提升, 我在去年秋冬那个特别热的时节里头, 光是统计长春飞到广州这条路线的一周时间内, 就发生了三次航班取消的情况, 有一些做货物买卖的人因为没有提前留出多余的时间余地, 结果导致那一整批样品运到接收方的那边之后, 已经到了对方规定的期限外面了, 对于在消费旺季进行发货操作这件事, 我建议大家要把对时间到的预估再多增加一天的缓冲区间, 不要刚好卡着那个最后的截止时间去进行下单操作。
在选择公司这档子事情上, 说白了其实就是把货物的重要程度这个因素去和服务等级这个因素进行匹配这件事。对于那些不急的普通货物, 去找那些性价比相对比较高的服务商。
对于那些急件、高值件还有特殊件, 直接找那些能够承诺时效并且把这个承诺写进合同里面的服务商这一点是比较重要的。多问上两句, 多看两页合同条款这种做法, 比起事后出现扯皮的情况来, 要让人省心得多得多了。
