那些在长春地区从事外贸业务、经营生鲜配送业务, 以及需要发送紧急包裹的人员群体, 他们遇到的最普遍的困难点在于一个环节, 就是找不到可以信赖的航空货运业务受理电话号码, 也不清楚自己的货物应该选择哪一条合适的运输线路来进行投递。
龙嘉机场这种地方, 每天都有数量很多的国内航班和国际航班进行起飞和降落动作, 其货运通道的建设与发展状态其实已经非常成熟可靠了, 但是相关的有用信息却是分散在各个不同环节里面的, 所以拨打好几个电话之后仍然没能完全搞清楚具体办事流程的人也是相当多的, 我们现在来把各位朋友最为关心和在意的那几件事项从头到尾梳理一次。
长春航空货运打哪个
大家先把一个错误的看法说清楚。因为长春航空货运并不是只有一个所谓的“官方电话”。机场的货运站有地面工作人员值班的电话号码。各个航空公司自己在长春委托的货运代理公司, 也都有自己的受理渠道。如果你拨通号码, 接电话的人会问你, 你打算使用哪家航空公司的服务。
他们还会问你的货物是什么种类的名称, 体积到底有多大。这个过程并不是让你提供一大堆收件人的详细资料。为了提高通话的效率, 你在打电话之前, 最好把货物的三个维度尺寸、总重量、具体品名以及申报的价值写在本子上或纸张上。
如果是急件或者冷链, 请直接询问是否可以赶上当天最近的出港航班, 并且确认截单时间, 由于散货在下午两点以后基本上赶不上当天的航班, 这一点务必要问得具体明确, 千万不要仅仅询问能不能发货就匆忙挂断电话。
航空货运运费怎么算
航空货运的计价方式跟快递是完全不一样的, 它是按照体积重量和实际重量里面比较大的那一个数值来收费的。
具体的计算方法就是把长乘以宽再乘以高, 单位是厘米, 然后除以系数, 在国内一般是用6000来做除法, 这样算出来的结果就是体积重量, 拿这个结果和过磅的重量来进行对比, 哪个数字大就按哪一个是来计费。
基础运价是按照每公斤的价格来收取的, 不同的航空公司、不同的运输方向以及不同的重量段, 它们之间的价差可能达到每公斤三到四毛钱。所以你在打热线电话咨询的时候, 应该直接报出你的重量区间, 让对方给你提供一个每公斤的具体价格, 千万不要去问大概需要花多少钱这样的问题。
附加费这一块也是不可以忽略的, 燃油附加费, 还有报关, 如果走的是国际航线的话, 这个费用也要算进去, 滞仓仓储费这些项目都是可以叠加在一起的, 报价的时候要把问题问个清楚一点, 到底是要到付还是预付, 是不是包含了落地操作费, 这样才能省得当货物到达之后再去扯皮这种麻烦事儿。
航空货运时效要多久
在国内段运输时, 从长春飞往北京、上海、广州和深圳等城市的航班, 当天或者第二天清晨抵达机场是有可能的, 但是所谓的“到”仅仅是指货物到达了货站, 收货人如果想提取包裹那就必须再专门跑一趟, 或者选择等待物流配送服务, 如果计算上两端的地面转运时间, 那么从发件人到收件人的门对门全程实际消耗的时间大约是一到两个工作日。
在查询国际段运输时效的时候, 主要看具体的航向。如果目的地是欧洲或者北美这些地区, 中间需要中转的环节比较多, 整体时间耗费在五到七天这个范围, 是属于正常的情况；如果是运送到东南亚、日本或者韩国这些地方, 因为有直飞的航班可以选择, 所以时间能够压缩在三到四天之内。
在给热线打电话咨询的时候, 一定要把服务范围明确说是门对门的服务还是机场到机场的服务, 把这个说法固定下来, 这样时效的承诺才能对得上号, 千万不要自己在那里凭空想象或者猜测。
哪怕只是少打了一个电话, 货物就会因为晚到一天而使得后面这一整条链子全部卡住。只有把参数全都准备好、把所有的价格都问清楚、记得牢牢地记住截单的时间, 这样在进行操作的时候才不会感到慌张。
