在长春龙嘉机场, 从事了十几年的货运工作, 帮着工厂寄过紧急的文件和物品, 也帮着电商仓库发过整批的货物, 所以对长春航空物流托运这一块的事情, 已经是心里完全有数了, 下面要把大家在平时最常问的几个问题, 拆开来说清楚, 给那些正在寻找相关渠道的朋友, 提供一些实实在在的参考建议。
长春航空物流托运怎么收费
好多人在刚开始谈话的时候, 总是会问出一个问题, 那就是这东西到底多少钱一斤, 但是航空货运里面的收费计算方法, 绝对不是那么简单的。
实际的报价是需要看重量和体积之中哪一个更大, 然后把那个更大的数取出来, 随后还要去根据航线的远近长短, 以及货物的具体类别怎么样, 还有是否需要加急处理这些因素来最终确定价格。
同样是选择从长春这个城市发货送到上海这个城市中去, 普通货物和包含电池的这种特殊产品, 再或者是冷链运输的货物, 它们三者之间的价格差距是非常大的, 能差出很多截来。
到了腊月份年货销售的旺季阶段, 相关的价格普遍都会有所上浮, 而在平时非旺季的时间段内, 价格就相对比较平稳一些, 你如果把这个行业的事情做多了、接触得多了, 那你就能够摸清楚其中的规律了。
千万不要忽视这些附加的费用, 就像包装需要加固、报关的那个手续费、货物超出尺寸或者重量要加收的钱、还有最后送到收件人手中的配送费, 这些都是零零碎碎的小账目, 但是把它们全部加在一起之后, 发现有时候会比主要的运费本身还要多出几百块钱之多。
我曾经听说过一位师傅给寄送一箱精密零件的事例, 仅仅是为了定制木箱以及增加保价服务这一项, 就花费了差点有五百块的金额。所以, 在去进行那个询问价格这个行动的时候, 你需要把这个目的地的具体信息, 还有你所运输的货物的具体种类, 包括大致的重量和体积大小, 全部都要告诉对方。
然后要让他们给你报出一个包含了所有费用的、直接把门送到你门口的这种全包的价格。绝对不可以等到你的货物已经到手了以后, 才突然之间发现, 居然又冒出来了一些比如说操作费这样的额外费用。
长春航空物流托运几天到
目前, 龙嘉机场在货运航班这个领域的覆盖范围涉及国内的众多主要城市。如果货物发往北京、上海、广州、深圳这些一线大城市的话, 运输情况基本上可以在第二天就送达目的地。
要是运往成都、武汉、杭州这样的城市的话, 送达时间可能是在第二天抵达, 或者隔一个工作日之后才能到达。关于国际航线的情况, 如果航班目的地是日本、韩国以及东南亚地区的一些国家的话, 物流耗时通常在三到五天左右。
若是欧美的航线, 运输周期大概需要一周或者稍长一点的时间。具体而言, 你的货物是否能够赶上当天的航班进行运输, 这完全取决于你在规定的截单截止时间之前, 有没有成功地把货物交付进去。一旦超过了既定的截单时间点, 那么你只能等待下一班次的航班才能发送货物。
时效快得不快, 这事情还得跟手续有没有办好挂钩, 连得可紧了。普通的货物经过安检还能加上点快速通道, 当天能把货发出去, 这个点没啥压力摆在这里。可是嘛一涉及到报关那档子事又或者是需要申报检疫的货物情况就不一样了光是把这些流程走顺了恐怕就得耗掉大半天功夫都搭进去了在里头。
我平常总爱反复嘱咐客户提前一天把单证全都整齐划一地准备好备好, 绝对不允许手里的材料拖住了货物的进度不撒手。像是生鲜啊、生物制品这一类对时效要求特别敏感的货物呢最好直接去包专机又或者去包下整舱的位置去运输, 千万别指望那些公共航班能够额外给你预留什么专门的位置或者座位出来。
长春航空物流托运禁寄哪些
禁寄品清单每年都在进行调换, 在机场被拦下来的几率最高的物品类别是锂电池、易燃液体以及压缩气体。许多人要寄送手机, 笔记本电脑, 还有电动工具以及充电宝, 这些商品内部都包含有电池, 所以必须走危险品的运输渠道, 这笔费用和普通货物相比是完全不在同一个级别上的, 实际操作起来也要复杂很多倍。
除了国家层面的那些硬性规定之外, 各个航空公司自己内部还有另外的限制条件。存在一些航空公司是直接不接收活体宠物的, 还有一些航空公司对于体积特别大或者重量超标的货物, 会直接选择拒绝收取。
所以你在准备寄东西之前, 最保险最稳妥的一个办法就是把货物的完整清单以及相关的清晰照片都拍好, 然后发送给你的货运代理人员去进行确认工作, 千万不要不管不顾地直接把货物运输到机场现场去办理托运手续去等待被拒绝, 因为一旦发生这样的情况的话, 不仅会白白地跑上一趟冤枉路, 而且还会造成紧急件在时间安排上的严重延误和耽误。
关于寄送加急包裹这一件事情, 如果你选择的渠道是非常正确的, 那么当天就把货物送出门, 当天就能到达目的地；要是选择的渠道不对好, 货物就会在仓库里面积压上两三天, 到时候客户那边每天不停地催促。
长春这个地方从事航空运输货物的渠道数量并不少, 多去问几家店铺, 把具体的细节完全摊开来聊一聊, 这总比你一个人闷头寻找要好的多。
