在长春这个地方, 做航空快件这个行当, 到现在已经快要满十五年的时间了。这一点是从龙吉机场的货运柜台一直干到现在的。每一天, 都要盯着航班时刻表、还要关注货舱容量怎么样、更要看着天气预警的情况。很多人对长春航空物流速递的这种理解, 还停留在把东西塞进飞机肚子里的这个层面上。
但是从你下单的那一刻起, 后面的一系列事情都有了严格的时间窗口限制。这些事情包括取件、安检、打板、装机、落地交接还有末端派送, 每一个环节都是如此。这篇文章对实际操作流程进行了说明, 同时也把费用构成讲清楚了, 并且还提到了几个容易踩到的坑。
长春航空物流速递怎么寄
寄航空速递, 第一步不是去网点, 是要确认你的货能不能走航空路线。活体动物、液态化学品、超尺寸的货物这些是直接在不能走的范围内, 所以要提前打电话弄清楚情况。如果确定能走, 那么操作步骤并不太复杂: 你可以把你的东西带到离你最近的航空快件受理点办理邮寄的手续, 或者是让快递员上门来取。
在这里需要特别提醒注意一个细节问题, 那就是在称重的时候, 工作人员不会只按照货物的实际重量来算钱, 而是会对比体积重和实际重量这两个数值, 然后选择其中大的那一作为最终的计费重量。
所以像一整箱蓬松的羽绒服这种物品, 其最终计算出来的重量可能会远远超过你肉眼视觉上觉得的重量。在填写运单的时候, 关于收件人的信息方面, 需要写完整。地址必须精确到门牌号这一步。因为航空件落地之后, 要走的是末端快递网络。如果地址变得模糊了的话, 是会耽误半天的派送时间的。
你是从龙吉机场出港寄东西, 然后国内那些主要的大城市, 基本都能做到当天或者次日就到。像北京、上海、广州这些航线密度很高的地方, 货机也好, 客机腹舱也好, 每小时都有班次发货, 时效这一块是很稳当的。
但是如果是往拉萨, 还有乌鲁木齐这两个方向去的话, 中间需要中转的环节挺多的, 大概得花两天的时间。所以在你在寄件的那个时候跟柜台的人确认一下他们说的预计到达时间是什么, 不要只看那个最迟到达时间, 因为这两个数字差着远着。
长春航空物流速递多少钱
关于费用的情况, 从长春出发进行航空速递的报价内容大致可以划分为三个档次。在提供经济型航空货物服务时, 首重部分的收费金额大约在二十二元到二十六元之间, 续重部分每公斤则收取六到八元。若是选择标准加急类的运输服务, 首重的价格区间为三十元至三十五元, 每千克续重的费用位于十元至十二元。
至于特快件这一档, 首重部分的收费会在四十元及以上, 续重部分每公斤的费用则在十五元到十八元之间需要支付。
需要注意的是, 上述所列的都是柜台挂牌的价格, 而在最后进行实际结算的时候, 具体结果还要取决于你客户身份是否为月结类型、是否已经签署了具有优惠性质的合同单价、以及企业是否享受到了如在旺季期间保持价格不变之类的特殊条款承诺等诸多因素。如果是个人去柜台买单个的散件的话, 基本上是没有讨价还价的余地的。
但是如果是由企业来进行批量采购的话, 通过洽谈月度协议的结算价格, 是有可能把单价压低两到三个百分点的。
还有一个隐藏的成本点, 这一点很多用户经常就会给忽略掉了: 那就是保价费这个问题。如果你要寄送那些价值比较高的物品, 比如说是一些电子产品或者精密仪器、商务文件原件的话, 这一类是一定要去做保价处理的, 因为这个费用是根据你声明出来的那个价值的千分之几来收取的。
要是你没有去选择保价的话, 那么一旦发生了丢件或者是损坏这样子的情况, 理赔的最高上限也就只有运费的七倍这么一点而已, 你要是丢了一台价值两万块的设备, 最后你能拿到的赔偿金额可能就只有几百块钱这样的程度了。
这一个坑我本人是见过太多次了的, 特别是在一些电商卖家在寄样品图省事不选择保价的情况下, 到了最后就会导致纠纷变得扯不清了。
航班是不会去等人的, 货舱的容量也是有限的, 在旺季到来之前的一周里, 舱位是比金子还要抢手的重要资源, 如果能够通过提前去邮寄的方式就尽量去做吧, 不要总是去卡着那个最后期限, 要把一定的余量给留出来, 这样心里的感觉才会是比较踏实的。
