我本人在长春龙嘉机场的周边区域居住并且工作, 时间跨度长达十余年之久。在这个漫长的过程里, 我所经手处理的货物种类极其繁杂, 内容涵盖了从东北大酱、冻虾仁这些日常食品开始, 一直到高精度光学仪器等等各类物品都存在。
那些身处贸易行业里的朋友们, 他们隔三差五地就会来找我进行询问。大家都在关心一个问题, 那就是关于长春地区的航空物流运输服务这一块儿, 到底应该怎么去进行操作处理, 以及究竟需要怎么做才能尽可能地把风险坑位给避开呢。
实际上, 这里面所涉及的核心要素归根结底就只有三样东西存在而已, 这三样分别是时效性、价格水平以及渠道资源。只要咱们把这三个关键因素分别拆开来看, 然后再一点点地进行细致入微的理解和掌握, 那么基本上你就不需要再多花费任何额外的试错成本或者是学习费用了。
长春航空物流怎么寄
大多数人的问题就是, 我手里头这批货物要是经由长春航空物流来运输的话, 到底该怎么样去寄送才对。在具体的操作流程方面, 事实上的确并没有变得非常复杂难懂。你只需要去寻找一家信誉比较良好的货运代理服务，将你的全部货物送到他们指定的仓库里面去。
接下来, 就要经过安全方面的检验。然后再把面单贴好, 最后等待相应的航班信息即可。可是关键的地方确实在于安全检查以及报关这样的环节上面。
如果你的货物属于液体类型, 或者是带电池的类型, 又或者是粉末类的货物, 那么你就必须要在事前提前准备齐全MSDS文件与危包证明这些材料。不然的话, 当货物到达机场之后被决定退回的话, 前面后面加起来至少会耽误两三天的时间, 这样的话整个的时间代价就完全变成白白浪费掉了。
还有一个容易被人忽略的细节。长春出港的航班并不是在一天二十四小时里非常均匀地分布开着的, 白天的班次和半夜的班次之间存在着非常明显的间隔差距。假设你在下午四点把货物送进去了, 那么赶上凌晨那一班飞机的可能性, 还是赶上下一天早上一班飞机的可能性之间的时间差别, 有时候能大到七八个小时那样多。
所以你送仓库的时间一定要和负责货运代理的那帮人再三确认清楚, 绝对不要自己凭着大概的感觉去胡乱猜测一下就算了, 特别是对于那些你等着急需使用的重要货物来说, 这一点更应该认真对待起来。
长春航空物流贵不贵
在价格方面, 如果一接触就询问货物是否昂贵, 是无法给出确切数字的。这是因为费用必须依据货物的重量以及运输目的地来进行综合评估。
对于重量在三十四公斤以下的零星小件包裹, 计费方式会采用首重与续重相结合的方式, 其中寄递至国内地区的包裹起步价往往在一百多元左右, 而发送至国际地区的包裹其费用则通常会翻倍甚至达到三倍之巨, 当然具体取决于您设定的界限。
然而, 当寄送物品的重量跨越五十公斤这一门槛之后, 单位单价反而会出现下降的趋势。曾经有一位客户将总重达两百千克的样品运往曼谷, 经过折算后发现每公斤的费用仅在三十元以上, 相较于传统的海运模式而言, 其运输速度不仅更快而且在经济性上也更具优势。
燃油附加费以及旺季附加费等费用, 都是随时随地发生变化的, 在年底还有五一假期前后的这些时间段里, 价格通常能够比平常时候高出两成左右, 对于预算比较紧凑的朋友来说, 需要提前做好打算提前一个星期跟货代公司去锁定价格, 这样的话所节省下来的资金数量其实是比较多的。
长春航空物流要几天
在时效方面, 国内件的运输情况是这样的, 货物从长春龙嘉机场起飞以后, 去往北京、上海、广州、深圳这几个城市的话, 大概当天或者第二天就能落地了, 如果是要去成都还有昆明的话, 则通常需要两天的时间。
对于国际件来说, 不同的航空公司所耗费的时间是不一样的, 直飞欧洲需要花费二十四个小时, 前往美国则需要花费三十五个小时到四十个小时不等。
但是必须提醒大家的是, 航班落地仅仅只是一个中间过程而已, 后续还需要等待清关以及提货, 再加上末端的派送环节, 这部分流程通常还得再等上一天的时间或者是两天的时间。
所以, 大家不要只是盯着从起飞到落地这两个点中间的时间数字。你在询问货运代理公司的时候, 要直接去问人家的是从门送到门交付总共需要几天才能到手。那个最后得出来的具体的天数, 才是你在安排生产计划、以及向客户承诺交付期限时, 真正能够拿来使用的真实数据。
说清楚一点呢, 长春这个地方的航空物流运输服务这一回事, 它并不是选择价格最便宜的方案, 而是选择让人感觉心里踏实、不需要操心的那种方式, 当你把货物交给那些非常可靠的人员来处理的时候, 你完全不需要在半夜去反复看航班动态怎么样, 也无需自己亲自跑到机场去询问相关的情况信息, 而该到达目的地的时候它自然就稳稳当当地在那里了, 这对于用户来说就足以算作是好的了。
